我们上班与机关上班有点不一样。休息与周末无关，而且上班当天需要早到。
早起上班，上班早起。寒冷的天气，起床是个体力活。我费了好大的力气，才将自己从被窝里给拔了出来。
为了检验电车过冬性能，我大前晚果断将电加满。前天第一天，昨天第二天，两天两夜掉了2%的电。核定510km的续航，停在那儿不动，已经掉到472km。
前几天，在班上，我有一位开进口品牌电车的同事，问我有没有设定什么低温保护之类的功能。我回答说，压根儿我就不知道怎么设定。
根据这位同事的指导，我设置了“动态续航”。他说这样可以知道你的车实际能跑多少km。
晕，这样还不对。出发前显示472，到单位只剩450。可是实际里程只有13km呀。
这下，我懂了。电车冬天的续航指示，打对折。譬如510km的续航，只能行驶255km。
这也有点不正常了吧？明天下班直接去4s店问询。如果电池性能下降明显，直接换电池。
毕竟才开了半年，行驶了5000多km。
汇报完毕，继续搬砖！
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本文标题：早起上班
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