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350台阿尔法罗密欧首次入华33秒被抢光是个什么梗?

350台阿尔法罗密欧首次入华33秒被抢光是个什么梗?

作者: 熊出墨请注意 | 来源:发表于2017-03-23 09:15 被阅读0次

    中国新中产阶级的购买力再次让世人震惊。

    上次是豪车玛莎拉蒂不服,收获天猫旗舰店首发100台SUV豪车“18秒售罄,销售总额1亿”的业绩后只剩下一片惊呼。而这次,是百年“赛道之王”,意大利跑车鼻祖阿尔法•罗密欧前来挑战打擂,预售350辆车,同样只用了33秒。

    33秒的样本奇迹

    互联网上从来不缺乏奇迹,豪车入华首发选择天猫旗舰店而不是线下实体4S店,已经让人意外,而刷新销售时间和数量记录的这一幕,再次佐证了这一点。

    就在中国国内关于“电商行业与实体经济之间关系是否属于恶性竞争”的讨论甚嚣尘上之时,天猫再次给出了一个响亮的答案。350台年初在洛杉矶车展上刚刚展露靓丽身形的阿尔法•罗密欧,再次被天猫用户迅速秒杀。

    实体4S店根本无法想象的事情,在电商台上却如此轻而易举,这再次让大家的脑筋有些反应不过来。

    阿尔法•罗密欧是什么车?如果不是铁杆车迷,恐怕大多数中国人对其知之甚少。光是一个异常复杂的品牌logo就让人很难记住,翻开这家意大利豪门跑车制造商的品牌设计历史才明白,其左侧的红色十字架居然是在向意大利历史上著名的米兰十字军东征致敬,右侧的龙蛇传说和外侧的Savoy王朝标志结则象征着勇敢与力量,这一切都与文艺复兴的中兴意大利的历史息息相关。

    如果这些还不能让人清晰的记住这辆个性战车,那么提起法拉利的大名一定会让人恍然大悟,须知这个高端奢侈跑车的代名词,创始人恩佐•法拉利就是出自阿尔法•罗密欧,并且在上世纪前半叶孵化出了法拉利这一知名品牌。

    这样一个有着百年历史,充分代表意大利设计师风格的知名品牌,为什么此前对庞大的中国市场一直久攻不下?至今为止尚未正式登陆中国市场销售。事实上,早在1999年阿尔法•罗密欧就曾小批量进口至中国,至2004年该车型停产为止合计仅仅引进了将近100台,并且大部分被意大利使领馆和菲亚特集团买下作为公务车,还有一小部分流入民间市场被车迷收藏。

    是阿尔法•罗密欧的身份和地位配不上你不断雄起的中国市场,还是在华遭遇水土不服,抑或是营销推广销售渠道没有搭建完善?过往的历史没有给出答案,但3月21日天猫的旗舰店却仅用33秒钟做到了一件实体经济无法想象的事情。

    在此之前,中国的消费者恐怕很难想象和接受,一辆价值不菲的汽车,可以在网上购买。“如果没有线下的支持,对于中国传统消费者的观念来说,买几十万、上百万的东西看都不看,试都不试还是很困难的,所以一定要做好线上线下的结合,双方交融互动才是正确的选择。”之前帮助天猫完成100台玛莎拉蒂销售的线下实体店负责人张宇鸣这样解释。

    实际上,消费者在电商渠道购车,并非全过程都要在线完成。试车、体验和最终筛选车型、付款、提车等都需要线下店面的配合,而线上部分由天猫以及背后强大的大数据分析+云计算处理能力,可以精准筛选用户,为客户群体进行精准画像,并且可以利用阿里生态链的流量优势导入优质资源,全网营销推广,在圈定最终精准用户群里之后,天猫仅仅向用户收取定金,而其他付费则在线下完成,划分清晰的功能区隔可以让不同地区的客户在充满信任感的前提下突破时间、空间的限制,最终克服心理顾虑而顺利完成购买。

    新格局与新高度

    在阿里巴巴的战略之中,天猫已经成为商家互联网转型升级的重要基地,此前,阿里巴巴汽车事业部总经理王立成曾表示:“以玛莎拉蒂、阿尔法•罗密欧等著名汽车品牌天猫官方旗舰店为核心承载平台,将有效整合双方在汽车电子商务领域的推广、产品、客户、资金等多维度的优势资源。通过将电商的互联网应用能力向终端下沉,建立起O2O的创新业务发展模式。”

    这其实正是马云在2016年提出的“新零售”业态的经典样本。

    试想一下,如果没有线上和线下的结合,有多少人愿意将几十万甚至更高的费用直接支付给电商平台?即便是如天猫这样行业地位、品牌美誉度俱佳的领军品牌,涉及到金额巨大的情况下,如何从用户体验、消费方式和购物心理等方面让用户完全信任,仍然需要经过一段时间的艰难市场培育。

    而从另一个角度来说,马云和阿里巴巴所提倡的“新零售”概念也是开放怀抱,将线下广大实体经济融入电商血液,变成你中有我,我中有你,互不可分的一种大胆想法,在马云看来,如果没有实体经济,就没有纯正的电商存在,实体经济与电商行业之间绝对不是孤立对抗的关系,而是相互取长补短,才能最终实现1+1>2的积极效果。

    “‘新零售’这一词最大的积极作用,就是给正在衰退萎靡的实体经济注入了一针强心剂,并且告诉他们,电商行业不是来抢你的客户,而是渗透进实体经济,共同探索拓展出新的符合用户需求的销售方式。”一位电商行业人士这样评价。

    尽管很多人依然抱着不理解的态度去讨论这一新话题和新现象,但电商和实体经济的相互融合已经开始刻不容缓的行动起来。时光轴如果倒退到十年前,恐怕没有几个人会相信房子、汽车这些庞然大物还可以在网上购买,虚拟现实的体验设备可以远程提供身临其境般的售前体验,私人订制如同管家陪同一般的旅游方式会在白领间迅速流行,也不会相信出门可以不带钱包,迷失在任何地方都能继续开始生活……而这一切,都是马云为首的电商行业创业先锋们与传统线下实体产业的杰出企业家们共同碰出的智慧火花。

    在哇哈哈董事长宗庆两会期间公开对阿里巴巴为代表的电商冲击实体经济做出指责后,曾有媒体将马云的“新零售”业态战略形容为“阿里巴巴危机反应下的战略升级,着眼于更大也更复杂的生态构建,既是业务布局,也有宏观考量。”

    或许这是阿里巴巴一次无声的回击。外界看来,马云需要跳出口水战的低格局,在引领经济形态、产业结构升级的新高度上,为各行各业提供一个新的思路,让大家普遍相信,电商行业与实体经济的博弈并非只能是一种零和游戏,两者完全可以合作共赢,拓展出新蓝海。特别是在新零售、新制造等方面,阿里巴巴要做出的表率并不是“又抢了谁的生意”,而是依靠庞大的平台实力帮助线下实体渠道完成此前所不能完成的事情,这其实可以看做是马云的新野心之一。

    “阿里巴巴想要证明,互联网是在帮助传统企业拓展业务,而不是冲击了他们的生意。”一句简单的话道出了所有的核心。在阿里巴巴之外,京东等公司其实也在与线下渠道如永辉、沃尔玛等展开各类合作探索,电商行业的血液已经源源不断输送进了实体经济身躯之中。

    思路决定出路。实体经济再度焕发青春已经近在眼前。

    当雾霾再度来袭,你已经习惯于在电脑前轻点鼠标,将三亚的一处海景房通过VR、视频、社交软件、卫星地图了解个清楚,在电商网站支付定金,跟着同样是购买者的朋友们一起飞到海南领钥匙的时候,不要惊讶于此前无法想象到的消费方式的变化,所有的这一切,其实都在你身边悄悄地发生着。

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