昨日（3月1日），“网约车”市场“惊爆”一则“大消息”。该消息声称易到“决定停止网约车营运业务，并转型二手车交易平台”。这一消息一经曝出，就在微博、微信、短信等多渠道“炸开了锅”，并迅速被故意转发至易到司机和用户聚集的网络社群。
对此，易到在第一时间发布官方辟谣公告，声称“有人正在有预谋、有组织的通过各种渠道散播‘易到停业’的谣言，试图恶意煽动易到数千万司乘人员的情绪，破坏易到正常经营秩序。”并立即诉诸司法机关，再次呼吁共同维护良好行业秩序。
其实，类似这种凭空捏造的恶意谣言，易到已经不是第一次遭遇了，其多次遇到“黑公关”或“恶意诽谤”，但愿这是最后一次吧！
事实上，自互联网诞生以来，“黑公关”手段就猖獗不息。当然，“黑公关”从严格意义上来讲，并不是公关的范畴。具体来说，只是一些企业利用不正当和不道德的市场宣传行为，给竞争对手落井下石、火上浇油，阻碍竞争对手发展且从中渔利。是对用户利益的践踏。“看热闹不怕事儿大”的小编，认为这次谣传“易到停业”与前几次易到被黑的风格、手段如出一辙，极有可能是同一幕后黑手的“杰作”。
试问：“为什么被黑的总是易到呢？”
“越出名就越被黑”！在“网约车”市场，易到因为显赫增长的数据而成为众矢之的“被黑”对象，自然也符合这个逻辑。一方面，易到本身在增幅、用户活跃度等方面的增幅抢眼，使得易到本身无法避开来自行业的特意针对焦点。另一方面，易到也似乎沾染上了乐视的“网红”体质。作为“乐视生圈”成员，易到沾染了乐视的“网红”体质使得其成为“被开黑”的对象，也是易到屡次遭受“被黑”的又一因素。这又应了“越优秀，越容易沾染‘网红’体质”的“怪圈”。
又问：“易到真的会停业吗？”
“有了用户的追捧，想停业都难！”自从2010年正式运营以来，易到以良好的服务和高质量车型备受用户的一致好评和热烈追捧。正因为如此，易到用车才能蓬勃地发展。当然，这也是易到一直秉承“深度运营”“结”出来的“硕果”。比如，易到用车全面升级智能客服系统，就是其深度运营的一个佐证。在强大技术团队的支撑下，易到全面开展“智能化”、“数据化”升级，从而让“网约车”变成一个更方便高效的出行选项。
如今，用户已经对易到产生了感情，也习惯享受易到提供的高质量、高标准出行服务了，“出行首选易到”已经成为大家日常生活中的一部分。当然，易到用车成为用户值得信任的“网约车”平台，这也离不开一群高素质司机（车主）的功劳。前几日，一位易到司机跑出“天价车费”，只为救活一条19岁的生命，就感动了不少人。有如此“正能量”的司机，易到怎么不受用户追捧和好评呢？
由此看来，易到多次“被黑”真是有点不应该，但是只能心疼易到“命苦”了。当然，“黑”易到的幕后黑手也真是有点无理取闹。以后还请幕后黑手“积点德”，多努力提升下自己的服务体验，更希望和易到一起维护好“网约车”的行业秩序，为用户提供更多、更好的出行服务。
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