随着社会的不断发展进步，城乡医疗水平也在逐步提高，人民群众在医疗上大多选择西医，西医的治疗方式也越来越趋向科学化、规范化和程序化。从医学的角度看机务的排故工作，有较多的相似之处，特别是西医治病的规范化对于目前机务的排故工作有较多类似并值得借鉴之处。
一、 看病讲究“望闻问切”，排故需要“了解掌握”。病人到医院看病，医生一般会通过询问、观察或触碰等方式初步了解病人的情况，如病人肚子痛，医生一般要了解病人在饮食、运动或休息上是否有问题。在机务工作中，遇到故障需要排除时，要仔细询问飞行员或机务人员发现故障的时机、现象等，进而了解故障飞机前期完成的主要工作或较大工作，如更换机件、完成定检或改装等，初步判断是否能与故障有关联。
二、 看病讲究“体检化验”，排故需要“分析研判”。医生初步了解掌握病情后，如果不能确诊，一般会建议病人进一步做检查，如抽血、验尿、彩超、X光以及CT等，得到病人相应的体检报告，以进行下一步的诊断。在机务工作中，故障不能快速定位排除，在简单了解空地勤的反应后，可以通过飞参、油液分析或电缆导通等手段，获得机上信息。
三、 看病讲究“手术方案”，排故需要“排故方案”。病人病情一旦确定要进行手术治疗，医生一般会制定手术方案，甚至召集各科室进行会诊，对手术的准备、过程以及术后进行详细的分析、研究，并按照方案进行手术。机务排故一旦要在飞机上进行工作，应制作排故方案，不管是简单的、口头的还是详细的、书面的，无论是串件法或者隔离法，还是其他方法，都要进行详细的分析研究，论证其排故的方案是否科学、严谨、合理，特别是排故中需要多个专业一起配合的，要制定由主要专业负责，其他专业配合。排故过程中，还要落实安全规定和其他操作要求，如落实读卡制度等，防止出现维修差错。
四、 看病讲究“术后观察”，排故需要“验证检查”。病人手术后，医生通常会安排专人在专用病房对其进行观察，一旦病人有不该出现的不良反应，还要进行进一步的救治。机务工作排故完成后，要通过外观检查、试车、加压或通电等方式进行复查，检查故障是否排除，动过的部位是否恢复完好等。
五、 看病讲究“开医嘱”，排故需要“填履历”。病人康复出院后，医生会开医嘱，要求病人安装医嘱进行吃药、活动等，以便更好的康复。机务工作排故后，应及时填写详细的工作信息，如各类工作卡片、文件及控制信息，以便对故障进行清零、统计和归档研究等。
六、 看病讲究“病理分析”，排故需要“总结预防”。病人的病理报告是研究疾病的病因、发病机制、形态结构、功能和代谢等方面的改变，揭示疾病的发生发展规律，从而阐明疾病本质。机务工作在排故后，还要对故障出现的原因、机理以及影响进行深入分析研究，制定相应的预防措施，改进维护或检查方法，提高飞机的准备质量。
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