此次跨洲越洋，来到波士顿附近的Wellesley小镇，见到了多年未见的高中同学—翟越，之前高中时的同学生涯已过去三十余载，曾经的光阴早已淡忘。那些年少的轻狂都随岁月之河流逝。我们的交集只在语文老师曾经赞扬的好学生作美文之列，虽曾同在帝都打拼，却少有谋面。
这一次，他送给我一本书《大河三千》。书是由他撰写的，文章写的是他作为自行车骑行队队长，为践行“低碳行动，骑行中国，骑行京杭大运河”活动，带领骑行队，历时19天，骑行3000里，用车轮见证大运河的前世今生，助力京杭大运河“申遗”的壮举。京杭大运河最终“申遗”成功。
从这篇文章开始，我才真正认识了老同学的“真面目”。作为北京奥运会火炬手，他的履历让人赞叹。体育博览杂志社社长，步轮客户外运动联盟秘书长，“CCTV体坛风云人物年度评选”总评评委……这些头衔的背后，有多少他为之奋斗过的岁月印迹，而他一点一滴积淀出的精髓，散发着书香，印成了铅字，变成一本本体育著作，影响和激励了一批体育人。（作品有：专著《世纪末中国体坛热点扫描》，合著《女足，中国的骄傲》，合著《CCTV体育人》，主编《奥运项目规则和礼仪》等）
其实，我最敬佩的，是他对中国文化的守护、传播和敬畏之心。翻开《大河三千》，字里行间都充满着他对京杭大运河这条生命之河的敬畏。
京杭大运河始于公元前486年夫差修邗沟，另有考证表明徐国可能是最早开凿运河的地区。推算比吴王开邗沟早480年，大运河的历史可上溯到3000年前。
隋唐时中国大运河分永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段，全长2700多公里。到元朝时，由郭守敬领衔重修，截弯取直，始称京杭大运河。1293年，通惠河竣工标志着京杭大运河的全线贯通。到明清时，京杭大运河又局部修整，从北向南共分七段：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河，全长1700多公里，合3000多里。
而翟越带领着一行18人，从通州漕运码头出发，历时19天，骑行抵达终点杭州。他们倡议每个人都能成为大运河历史的记录者、大运河文化的传播者、大运河保护的践行者，向大运河这条生命之河、血脉之河致敬！
它是政治之河。沟通南北，保证政权一统；它是经济之河。畅通的漕运使元明清定都北京成为可能，催生出封建王朝最发达的运河经济带，运力相当于京九铁路；它是文化之河。四大名著等都诞生在运河两岸，徽班进京、昆曲北上、杨柳青年画、吴桥杂技传遍四方。
我很庆幸，在异国他乡相遇的老同学翟越仍然致力于中国文化的传播。他骨子里对中国文化的敬畏和传承使命感令我感动，也令我振奋。
虽然身处不同国家，拥有不同职业，学历专业背景各不相同，但我们作为华夏子孙，有责任也有义务把祖国博大精深的文化传播到世界各地去。
相信我的老同学在美国这块土地上，也一定能让中国文化生根发芽、开花结果的。
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