一个行业的兴起和发展是离不开时间和历史的检验，行业在运行中会出现各种各样的问题，需要政府和相关法律法规来完善和相互制衡一个行业的发展，如2016年兴起的直播，然而快递行业的发展是不是在这方面有所欠缺。
众观快递行业的发展，包括ems，或者国内的各种通，或者顺丰的发展，都呈现出一种做大趋势，但做大就一定强吗？其工作效率可以对比大型国企和小型私有企业。服务品质这些是不是因为企业做大了而有失管理水准。以前顺丰是快递中的贵族，以速度快和对物品的保护，和上乘的服务成为行业的标杆，有古代那种镖局的风范，现在都是伤仲永了，随着物流的发展，寄件的增多，运单人的耐心也在一点一点的被磨掉，纵而出现了双11快递工作人员暴力分拣的新闻，其实这在行业中已经是一个正常现象，而且不止是双11，平时也是这样，并且物流中心分拣的人都忙不过来，都是请的社会上的兼职在分拣，也就是临时工，有的人是社会闲杂人等，有些人是学生，自然不可能对那么多的快递施以爱心，于是出现了保价服务。
各个快递公司的保价政策是不是像一道分界线一样，把需要保护的东西和不需要保护的东西分割开来，于是乎理论上没有保价的东西是不是在理论上都可以乱扔，反正坏了也不需要赔，因为事前已经对你说过了，这算不算一种霸王条款，快递业的保价业务是不是滋生了快递乱扔的温床。价格更高固然在情理上可以值得更好的服务，但这实际又做到了几分。
我每次去寄稍微贵重的东西，快递员就会问你需不需要保价，他的潜在意思就是不保价的话，坏了不赔。首先就告诉你，明明白白的，没有任何的黑幕，不得不说，上岗培训的是真好。
如果一个企业是认认真真的做事，它应该每个月，每年接到多少投诉，坏了多少件东西，都应该实实在在的告诉客户，不是在做运输而是真正的快递，让消费者看到企业的诚意，而随着智能手机的兴起，快递业和互联网的碰撞也有不少的火花，现在都讲究大数据时代，因为快递大慨知道你的各种身份信息和你买的东西，如果形成了这么一个数据库，这在互联网上和各行各业的对接也能做出很多事情，这实在是不敢想象。
一个行业的发展规范，终究需要时间的检验，我们期待吧。
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