大约是一个月前，因为公司人员调整，原本代表公司做客电台直播间畅聊的人临时找不到合适的人了，于是我只好硬着头皮顶替。
因和主持人原本就认识，所以聊起来也多是调侃说笑，原本的紧张，渐渐的也就变得自然。大抵上，我是这个行业里少有的女性，而且还是90后的女生，并且三个月前，我还是从事4S店的市场营销工作，突然转到二手车市场，着实让身边很多的人感到差异。
主持人也在这个档口，问我，为什么选择进入这个行业？
这个问题，其实，很值得思考。发展后劲足？还是利润高，赚钱多？然并卵，本人作为市场营销人，并不直接参与车辆销售，哪里赚钱？
说到二手车，很多人会皱起眉头，多少有点不是很能够接受，说起二哥，大多都是有点鄙夷，所以多少都不能理解，为什么我要放弃很好的品牌4S店，来做我完全不懂的二手车。
很多人都知道，美国目前已经是成年人，人均都有一辆车的阶段，大部分都是二手车，各大洲遍布着二手车市场，我们大部分人都很喜欢的大黄蜂，就是主人公从二手车市场上淘出来的宝贝。而美国的二手车发展，也是非常好的，二手车和新车的销售比例大约是3：1，而在中国则是0.38：1，这是为什么？是因为美国政府鼓励二手车交易？汽车拍卖机制完善？还是汽车残值高？而中国市场则不具备这些？如果不说，那么中国和美国的二手车市场的差距又在哪里？
我们中国汽车业起步本身就晚，20年前的汽车市场和如今的汽车市场相比，我们新车销售也完全掉了个个，销售人员总是艰难的卖车，我们营销人也想破脑袋在做活动，打广告，希望招揽更多的进店量，而人们用车观念大多保守，缺乏对二手车的认识，也缺乏对二手车商的信任，今年4月实行的排放量国标限制等都是二手车发展的阻碍，并且二手车流通渠道的缺乏，尽管5月国家已经下令取消二手车限迁，可迟迟没有落地执行，都是潜在的危机，然而，正是这样的大环境下，才有商机。刚刚起步，前景很值得搏一把。
据汽车流通协会发布数据，2016年上半年，中国二手车市场整体交易规模477.4万台，同比15年同期增长3.6%。其中一季度227.0万台，同比增长3.1%；二季度250.4万台，同比增长4.9%，环比增长10.0%。虽然同期增长数据不如新车的增长水平，但可以看出，国内用户的买车心理已经在悄然转变。买车已经不单纯的是面子问题，实用性的考量，越加重要。
其实做不过，我自己首先能够接受二手车，看到了二手车的优势，才选择做二手车。简单的总结下二手车的优势：
1.二手车保值
对于刚拿到驾照不久，想买车练手的人来说，比较好的选择是买一辆车龄三至四年的二手车，它们一般里程数还不算高，而大部分折旧和贬值已经由前一任车主承担了。也就是说，你卖掉这辆车的时候，价格并不会比购入价格低多少，相当于每个月花了两三千块钱租了一辆车，而转手后的这笔钱可以让你去换更好的车。
2.二手车价格超值
其实二手车的“性价比”最高，它的价格肯定比新车便宜得多。3年以内的车，车主会花上大量的时间和金钱保养爱车，让它看起来还很新。
买新车除了要付购车款外，还要根据车辆排量和价格等因素缴纳至少原车价10%以上的各种税费。二手车就没有这样的顾虑，少了税费和新车折旧的费用，价格会便宜很多。
以一款在售的宝马3系2012款320i来说，新车当时完全办下来要38万，现在二手车只要20万左右，可节省18万元左右。
3.二手车选择余地大
这个也是价格优势上的体现，花同样的钱。如果购买二手车，可以购买到更高档次的车。以奔驰C级和E级车来比较，C260车型新车价为48万，而更高级别的E260二手车价格仅不到40万，倍儿有面子也不多花钱。
4.二手车皮实不怕碰
如果您是新手，再配辆新车，刮蹭磕碰可能会让你心惊肉跳。购买二手车就不一样了，没有磨合期，保养也不费劲。重要的是，经常小擦小碰也不会让自己太心疼，即便是遍体鳞伤也不用怕，只要一次翻新就可以全解决。
5.二手车保养维护方便
新车最大的麻烦是维修问题，二手车则不用为这个问题发愁。二手车不但配件种类多，价格还很便宜，维修更是简单方便，让人放心很多。
而，我们都知道，二手车行业里的卖家信誉是很多人忧心的地方，正因为这样，所以，我们才更加有信心本着吉诺汽车集团的“至诚至尚 德业俱进”的企业理念，吉诺二手车以诚为本，树立行业标杆，这对于我们来说本就是一个挑战，危机越大，机遇也越多。给自己一次机会，去挑战新的行业，感受更多，也是学习的机会~
网友评论