白色情人节来了！又到了一月一度虐狗的日子，好吧，单身狗还是忍不住想问问想好送给TA什么礼物了吗？
不不不，什么都不送，我准备换个大的！大的视觉效果好，大的漂亮，大的.......
大的真的这么好，换之前还是先来了解一下三围尺寸吧！
有人说换大轮毂后比改装前更颠簸和油耗增加了！
有人说换大轮毂后，大轮毂配的长宽比更大的胎弹性刚度更大，路感增强，操控更加精准。
其实，上述两个观点都对，只不过后者对改装轮胎的需求想得更透彻些，而前者则在更换轮毂前并没有全面的考虑过实际情况。
其实，上述两个观点都对，只不过后者对改装轮胎的需求想得更透彻些，而前者则在更换轮毂前并没有全面的考虑过实际情况。
下面让小道给您讲讲原因吧
更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换胎面比之前更扁一些的轮胎，即扁平比更低的轮胎。扁平比为胎厚除以胎宽的值，也就是说胎宽一样的情况下，扁平比越小轮胎越扁，轮胎越宽抓地性越好但胎噪也会随之增加，轮胎越厚舒适度会越好但路感，也就是操控性，会比较差。
低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾驶感受，但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸，因为扁平比降低，胎壁更薄，吸震缓冲能力会有所下降，并且同样由于胎壁变薄，在路过大得颠簸的时候如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话，通常轮胎就会容易鼓包了
耐不住大家各式各样的说法，小道友情采访了一些玩儿改装的车友朋友，得出如下两点重大结论：
1、其他条件下，升级大轮毂后，车轮的质量会变大，相对而言会不太利于加速。如果想避免这种问题，我们换轮毂的时候，可以考虑换相对偏贵的轻量化轮毂。
2、换大轮毂后，轮胎的有效半径会增加，相对而言，路感会更佳，刹车的效果会增加。
当然啦，在外观上，越大的轮毂，越薄的轮胎越跑车像啦！
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