我在搭地铁
我呆滞的双眼一直盯着同样毫无情感可言的地板
我的目光慵懒地扫视着周围
发现地板上的脚都千篇一律
有走累了挣脱了凉鞋的，
有穿了名牌的盛气凌人的，
也有一些穿着潮流的cosplay制服的，
这个年头连脚都如此egotistic~
我的脚慢慢地在众多类型的脚中陷入了平庸，
……
不管它们多么的千奇百怪，然而它们都有一个共同点，那就是它们都是乘客的脚～它们就是像一堆不速之客，不定期入侵这个移动的地盘然后又匆匆离去……
直到有一双特别的脚打破了整个画面，打破了我呆滞的目光，甚至打破了我的思维～
这双脚移动得比较迅速，当它们经过的时候，即使我不抬头看脚的主人，我也可以强烈地感受到它们一定不属于一个乘客！它们，在地铁上移动得像在家里移动一样，特别稳重，特别舒适，特别有归属感！是谁可以在地铁上活动如此自如？
我一抬头，发现双脚的主人真的不是属于任何一位乘客的，而是属于地铁乘务员的！可能有人会说感觉不一样也不出奇，试问地铁的员工和顾客搭地铁时的感觉怎么可能会一样呢？？？
在地铁里，乘客是放松的，他们可以玩手机，看看视频，刷刷抖音，看看书，发呆，快闪，带娃，聊聊天，上车，下车(除非太拥挤比如在广州三号线: Passengers are taking it for survival. )等。而乘务员呢，是for 另一种surviving 了～他们负责巡逻，维护乘客乘车秩序和检修地铁等，特别是在客流高峰或是每日尾班车的时候更得提高警惕！乘务员既是乘客也是工作人员，但是乘客却不一定是乘务员～原来在同一个生存空间，竟然有分主体和客体～我在想作为主体，还好乘务员只需要管理乘客们physical上的秩序，如果他们还要管理客户mental上的秩序，那该有多少人离职啊？
有些生存空间(企业)可能要管理客户mental上的秩序，比如心理咨询室；有些要管理客户physical的秩序，比如健身房，还有一些两样都要管理，比如学校～是的，如果把一条地铁比喻成一个公司，一个企业或者是一个学校，那每个人，都是在一定领域上的“乘务员”和每个领域上的乘客(除非你这辈子不打车)。比如我在美容行业是个乘客，在英语教育行业是个乘务员，比如孩子们在学校是乘客(被动),在机构可能是乘务员(学生为中心的学习氛围)......我们，每天有七个小时是乘务员，有10个小时是乘客……乘客在花钱，乘务员在赚钱……有些人，在花钱买目的，有些人，靠带人到目的地来赚钱……
作为乘务员，我们都知道，乘客来来往往，有些人到站了就散了，中间不怎么专心，跟我们没有任何交流，而当然也有一些人因为他们在某条线的某些站点都有一些难忘的故事，因此他们会越来越爱搭地铁(绝对不会是三号线),也会更想要跟你一起创造新的故事和未来～即使偶尔有点拥挤～不同的情感产生可能是因为有些人懂得感恩，而有些人觉得你的服务是理所当然～还有的人下车，是因为钱不够选择走路，亦或者是钱太多可以乘坐私人飞机——乘客有权更换自己的交通工具和乘务员～(地铁，公交车也是共享经济形态嘛~)
Anyway, 无论他们在哪里下车，带着什么情绪下车，我们都要好好地开门关门，好好地报站，我们安抚不了每位乘客的情绪，但是起码我们可以维护每位乘客的安全，我们阻止不了任何一个乘客坐过站，但是起码你坐过站的时候我们不额外多收钱～而我们在充当一名乘客的时候，我们都要有良心，有秩序，有意识……不要推，不要挤，不要逃票，不要把口香糖粘地上，不要在地铁里面骂人，不要踩人，不要鬼叫……我们在地铁上可能很难有主人翁的意识，但是我们在享受一些服务业企业学校的服务的时候，我们不妨把自己当成其中的一分子，因为，如果你当你自己是个乘客，你可能永远只会是一个乘客，如果企业主体只把客户当成客户的话，那他们永远只是一个客户。愿我们在搭乘任何交通工具的时候越来越有责任感和归属感～
我的脚还是那双平庸的脚，但是我的脑袋却多了一种乘务员思维～
The End
PS:每个企业就像城市里面不同的地铁线，无论你那条线人多还是人少，通往的地方发达还是待发达，我们都不应该随意地去judge 另外一条线，并不是只有拥挤的三号线的客流量才值得去维护，哪里有人，哪里有客户，哪里有企业，哪里就有最起码的责任,只有乘务员乘客相互合作支持，才能达到终极地铁生态平衡(企业客户生态平衡)，毕竟，我们每天搭的线都不一样！
尊老爱幼！是中华民族的传统美德！请大家站好扶稳！
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