这款丰田RAV4对于越野车来说属于小型SUV,它的外观和内饰都透路著都市中的简练，时尚感设计，总体来说还是不错的一款车，可是原车音响对于有要求的听者来说就是那么不如意，大家都知道原车喇叭一般来说对于有要求的听都那就一家字改，所以炫车汇为其定制了一套私人主动式两分频系统，为了改装汽车音响车主开了400公里的车晚上才到我们店，所以一定得给他做好，我们一起来期待一下吧
日系车板筋门板比较单薄是大家知道都存在的一个问题，然而为了更好的加固门板使门板有效的形成一个箱子。对于音响效果的表现有着至关重要的意义。
从下图可以看得出原车喇叭 都是塑料PP盆，所以会导致原车声音听起来发闷，没有感染力，喇叭控制力也相当差，外加盆架是塑料盆架导致声音的不结实，而即将上车的喇叭音盆是植入特殊纸浆设计，盆架整体是铸铝盆架，这点原车就没法比了。
归于线材的处理在整套音响系统中最为关键，线材是连接整套汽车音响系统的导向，当然线材的好坏也决定了整套汽车音响系统效果好坏。当然在炫汇改装过汽车音响的车友都知道，我们对线材的选择绝对都是高品质的。然而对线材的处理必须焊接、密封、绝缘等一系列的细微处理。
如上图所示整套汽车音响完整接线线路图。
改装的前提我们依然要着手完全方面的相关问题，所以我们在电瓶去电端安装了一颗60A的保险，以保证汽车音响系统独立供电及对汽车音响系统的安装取到关键的作用。
原车高音在仪表台嵌入式的也是错误的。因为朝向朝天了，高音是方向性很强的，通过玻璃的反射到驾驶员耳朵，肯定就高音散了没有立体感。所以我们把高音单独倒膜A柱上，让高音的指向朝正驾驶方向，这样高音出来的效果就会更完美，两台芬朗AL-75.4两台功放和DSP6处理器我们安装在后排座位底下，这种隐藏式的安装让你轻松解决，这位车友对声音有一定的要求所以建议他放一只箱体炮放在尾箱，如果是超薄炮的话多少有点影响。
调试是每套音响系统必须也是至关重要的一个环节。正所谓音响系统三分器材七分调试这一切肯定不是危言耸听调试绝对是至关重要的。一套好的系统如果没有好的调试到最后很可能这套系统很难有很好的声音表现。
总结：整套系统两台功放一台处理器的配合，在安装方面做主动式分音系统。这样一来信号和功放能够得到很大的发挥，外加芬朗音响不俗的音乐表现使得整套系统的表现可以说花这么少的钱肯定超值。
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