选车

家里换车终于提上议事日程。定位——二线品牌+SUV+性价比。

当前的两个车已为我们服务超过10年，我的里程是11.3万公里，老公的19万公里。

早上，打车到地铁站，换乘转乘了近两小时，走路半小时，才到约好的广本4S店。炎炎夏日，我真不想开车。

签字领了礼盒——丝滑柔软的两条毛巾和一张浴巾；接待助理安排了简餐。诺大的汽博中心，各大车系的4S店集中地，比展厅，比服务。

从中午1点到晚上7点，去了四家店：广本、丰田、凯迪拉克、林肯，试驾了本田冠道、凯迪拉克XT5，优势都差不多，缺点也明显：冠道后排不好放脚，凯迪拉克外观像大汉，丰田威兰达内饰较差，林肯冒险家车主评价油耗超12L。

和朋友在广博中心吃完晚饭，回程地铁上才开始讨论混合动力，车价贵2-4万，究竟划算不？要不要油改燃气？到家已经11点过。老公已休息，和儿子讨论到1点，方才睡去。

在展厅里说得很确切的周日订车，得推迟几日，容我再看，再商量。

我所看重的林肯冒险家优雅的外观流线，大气时尚，内饰也不错，最重要的是有座椅通风加热功能。是一个开丰田凯美瑞的朋友心心念念想要的。

插电混动既省油又不担心跑长途缺电。对我日常上下班和偶尔跑一两百公里是很合适的。可一资深专业朋友说：

三缸发动机使用体验限于其物理特性肯定好不了，64公里标定的纯电续航放在极热极冷的环境下仅仅能达30公里左右（通常为50%多一点）。对于这两个核心指标希望你再多做做对比。

明天约了他们上门试驾。

失望的试驾——林肯冒险家

销售员顶着40度高温驱车50公里到我家小区，带着我、儿子和朋友安迪一起从小区开到学校，再由我和安迪从学校开回家里。返回途中，后排座椅短，悬驾硬振动大，综合油耗超过12L，残酷地打消了我对它优雅外观的好感。

今天回复销售员回访时，我明确表达了对车车的失望。

又和朋友去看了东风本田C R V混动，一汽丰田怒放混动，约了周五华为问界M5试驾。

晚上一篇文章一下子打消了我对华为汽车的神往：挂挡不走，空调失灵，一场高温测试让新能源车原形毕露

两个做汽修的朋友，昨天也一再提醒我不要买国产新势力车。毕竟从汽车设计、智能系统到产品，制造是不可忽略的环节，委托生产可能产生许多问题。作为汽车专业老师，我清晰记得一本教科书上写着：“汽车生产代表一个国家最先进的制造水平。” 那些生产工厂是否真正能够完美呈现华为、李想们的设计思路？！

市场很大，产品很多，预算也够，一周内竟然没有选到合适的。

挑选的过程也是深入了解和学习的过程。

下周继续。