3D打印轿车早不是什么新闻，但都是根据概念3D打印出一个轿车罢了，又或是3D打印轿车零部件罢了，全车打印并量产售卖的轿车仍是第一次。
要说3D打印一个轿车现如今的技能不是什么难事，这款车除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃，车身表里饰选用从玉米中提炼的环保资料。可说是能用3D打印的都用了3D打印。
LSEV没有传动箱和变速箱，也没有中心马达位置，而是选用两个轮毂电机，一切的传动设备和驱动设备在轮子里边，可说规划新颖，完成了3D打印有的个性化定制的特性。
据了解，这款电动车能续航150公里，最快时速可达70公里/小时。作为城市上班代步东西再合适不过。价格在6.5万元左右，价格也不算很贵，但跟同类车比较，却也是高了不少。
看LSEV的相片，车仍是挺细巧的，塑料感有点强，一起根据金属3D打印的成型特性，它并没有铸造或铸造的金属功能那么好，比方拉伸性、强度等等。所以很多人会3D打印的轿车安全吗？
其实，现在来说量产3D打印轿车仍是不太靠谱的。3D打印轿车的安全性是现在无法完成量产的最大要挟，受制于3D打印资料，3D打印的成型技能，3D打印轿车的磕碰、自燃等方面，都存在不小的安全要挟。当然本钱也是无法量产的一大原因。
现在推出的3D打印轿车都是混合动力或许电动轿车，除了这款LSEV外，还有Strati 3D打印电动轿车、LM3D 3D打印电动轿车。这几款3D打印的电动车虽然塑料质量轻但强度也较差，且有焚烧的危险。一起，正如上文说的，3D打印的金属并没有铸造或铸造的金属功能好，所以出于安全考虑，很多3D打印轿车都会内置钢结构加强件。这样猜能处理安全性的问题。
真实能够到达安全要求的3D打印轿车不多，大多数3D打印轿车的都算是噱头，现阶段来说，要与有着近百年安全经历堆集的传统轿车比较，3D打印轿车还有着很长的路要走。
比较整车3D打印，现在轿车制作商更多的是3D打印轿车零部件，3D打印技能能够协助轿车制作商把脑洞开得更大，3D打印进程能够与规划同步进行，并以较低的本钱将构思当即转化成一个拥有实体的物品。然后去检验规划是否可行。
最终总结一句就是3D打印技能不会完全取代传统轿车的制作工艺，但它能够创造出一些新的可能。至于未来会发展的怎么样，只能拭目而待了。
本文来源：手板加工
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