7月16日，香港共享单车Gobee bike宣布倒闭。成立一年多以来，公司用巨额成本维护共享单车日常运营，但仍然无法实现任何收益。目前，单车系统已停止用户注册和账户充值服务，并启动了退还押金程序。在一个月内，即日起至8月10日，用户可申请退还押金。
其实从去年“单车大战”开始，包括国内的几家共享单车也因为资金问题而相继倒闭，只剩巨头仍在市场“狂欢”，但共享单车市场状况依然不明朗，ofo在澳大利亚上线不到一年，就因使用率低被迫撤出澳洲。
自“共享”概念成立以来，除了共享单车，剩下的雨伞、充电宝、健身房等都在玩共享概念，但都经不起市场考验，难逃夭折命运。
这样的情况之下，依然有企业进入共享市场，这次针对的是专为儿童设计的共享童车。
最近，根据中国新闻网报道，“共享童车”在济南多个小区内亮相，2~8岁的“10后”是主要使用群体。孩子骑行前，家长需要下载APP扫码用车，不收取用户押金，普通用户2元/半小时，会员1元/半小时。
为保证骑行安全，该款“共享童车”只限在人车分流的封闭式管理小区使用，在指定社区的固定停车点还车。
虽然相较于之前的共享单车有了一定改变，但儿童的用户人群，安全似乎才是最大的隐患，而且就目前单车的使用范围来看，少量的单车投入就不说了，但如果大量投入市场，其盈利也很成问题。
从现在共享单车“坟场”等各种状况来看，体积小的共享童车恐怕也难逃此厄运。
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