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【嗳喜共享洗车 用车知识】开车出门，总免不了要把车停在路周围和露天停车场被暴晒。现在的太阳那么毒，只需暴晒个几分钟，座椅就变得像铁板烧那样根柢无法坐。
除了网上常见的降温办法以外，买车时可以怎样选择避免被高温糟蹋？真皮坐椅和织布座椅在面对暴晒的时分，谁升温更快？谁降温更快？温度可以到多高？下文为你答复。
我们这次选择的车型是两款昂克赛拉，都是新车，真皮坐椅和织布座椅都是原厂装置的。
开晒以前
首要先来测一下两台车的温度，这两台车都是停在阴凉处，没有晒到太阳，所以在初步测量时的温度并没有不同。
左边为织布座椅，右侧为真皮座椅，下同。检验方位都是能晒到太阳的坐垫靠近中心方位，但因为存在屏幕反光看不清字等的问题，所以摄影时角度和方位有所改动。
初步暴晒
断定了初步温度相同往后，就到太阳底下暴晒了。
在等候的时分，先查一下温度，天气预报闪现的温度是35.5度，虽然很热，但还没到把人热融化的地步。不过当我们测了一下地上的温度，闪现达到了50.6度，这时我的心里就有点欠好受了：千万别跌倒，否则会烫坏！
暴晒15分钟后
南边夏天的太阳公开凶狠，在短短15分钟往后，两台车的座椅温度都上升了差不多20度，摸上去现已很扎手了，这时的真皮座椅的温度比织布座椅高了3.2度。
暴晒30分钟后
又过了15分钟往后，两台车的温度间隔初步缩小，真皮座椅只比织布座椅高了0.7度。六十多度的温度十分惊骇，比一向被晒的地上还烫，这时分现已彻底没办法直接坐上去了。
测完了升温速度，现在来测降温速度：
开空调3分钟后
分别翻开两款车的空调，打开内循环，温度调到最低，风量调到最大，关上车门三分钟往后再来测量这两台车的座椅温度。
成果有些出其不意，真皮座椅的温度竟然反而比织布座椅还低了1.6度。虽然这时五十多度仍是比较烫，但比刚刚的六十多度好得多了。
为了验证不是因为空调制冷效果引起的差错，我们还检验了空调出风口的温度，真皮座椅车型的出风口温度反而还高了0.9度，所以这也就更加验证了真皮座椅降温快的定论。
总结
从织布和真皮的温度对比可以发现，真皮座椅在前15分钟升温比较快，15分钟往后真皮和织布的温度间隔初步缩小，真皮座椅全体温度仍是要更高一点。虽然真皮座椅升温比较快，但是降温也比较快。这和一般的认知有出入。不过，因为这个真皮座椅是有打孔的，在透气程度上能靠近织布座椅，这可能是导致真皮升温慢和降温快的原因之一。
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