之前的自己，会用“坐以待看”或者是“招式（跟老司机学的套路）”应付即将发生的事情。但从来没有想着试着让即将发生的事情在脑海里“发生一次”。
及上周末看到笑来老师发出的下期预告，就在脑海中建设出一个场景，一个画面，试着让事情发生预演了一遍（站在笑来老师的视角写一篇文章），虽然知道有距离，但这不重要，有收获了最重要。
本周去听一堂“个人未来发展规划”的相关课程，去之前把今天的主题思考了很长时间，站在讲课老师的视角，总结出一些观点，甚至假装是老师，对着镜子，给自己当观众，给镜子里的我来了一遍。
感觉很不一样，一下子就能找出很多问题，哪些不明白，哪些想不通，那么在上课的时候，一遍认真听讲，一边做好笔记，寻找自己的困惑并解决答案，在课程结束后，非常之充实饱满，又给自己理了一遍，课前，课中，课后加一起三遍，相比之前仅仅装个脑袋听（上课的时候还做到了尽量认真专注），效果明显有差异。理解反复的力量，有新的体会。
很多事物的内在联系，都是想通的，带着同样的方式，用在了驾校的模拟机上。
模拟教室一共四台模拟设备，跟真车的驾驶位的内容一模一样，只是多了快显示器而已，一个学生一台模拟设备，老师巡回指导。
第一个学习内容为：未启动行驶状态下模拟，比如：如何正确使用方向盘，3-9点左右换手，脑海里不断模拟自己就在真正的路上行驶。能明白为什么要在3点9点这两个时刻交叉换手，为何不同方向转弯时，左右手在交叉换手时，有上下关系。
第二块学习内容为：启动形式状态下模拟，离合器踩到底-点火-挂一档-抬离合踩油门松手刹-松油门踩离合换挡-踩离合踩刹车-换空档拉手刹。整个过程，不断反复模拟，不断预演上路实际操作的画面，甚至闭上眼睛去找感觉练习，加深记忆，这时候老师出去忙的时候，我还被邀请去指导了其他同学。
这就是效率啊，从练习的时间上来看，都差不多是90分钟，可从结果来看肯定完全不一样。为何？也许你站学员的角度，而我当自己是“教练”，模拟机前，你面对模拟车，我面对的是“真车”，而且还很奇怪，外人开起来我们都差不多，没啥大区别，太厉害了。
意识打开了，很多事情迎刃而解，这里我真的感觉用语言无法表达内心具体的感受，只能简单的分享就是：面对未知领域，你多想一点（换位思考），多做一点（多种目的），结果大相径庭，不行你试试。
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