最近小黄车的还款事件被各大公众号和头条刷屏，人们纷纷议论排队的人数之多，以及如果小黄车破产，上千万客户的押金可能无法得到偿还。
不少人在义愤填膺，也有人可怜戴威，说不过是99块钱，对于一个人来说没啥，可是如果每个人都来要钱，会给这个企业带来更大的困境，甚至是深深的绝望。出于人道主义我们可以选择同情，或者是放ofo一马，权当是做了慈善，但是我们没有权利去要求所有要求退款的人，来为他们自己的决策错误买单。
ofo前两天上了老赖名单，大众议论纷纷，马化腾在朋友圈留言，说，这么多分析，没有一个分析到点子上的，他说。ofo的失败在于过多的一票否决权，这样下来，什么事都干不成。马化腾是这么认为的，但是商业的因素从来都是复杂的构成，其实，把一票否决权给出去的，也不难发现被大众认为是罪魁祸首的ceo戴威。
27岁，90后，北大光华学院毕业，学生会主席，家境良好。这些标签无一不是戴威让人羡慕的地方，可遗憾的是，在资本的推动下，这个从象牙塔直接迈进社会的ceo被打乱了前进的脚步，在各方资本的推动下，盲目的扩张、铺张花费，小黄车从来不像摩拜一样，提前为进入鱼龙混杂的市场做了预案，而产品也由最开始的好骑，到后来的好气，人们经常会抱怨，走一路扫一路，一路的小黄车都是坏的，没法骑。当时高价聘请鹿晗做代言的时候，人们只是看一眼就过去了，而有谁想到，当时整个ofo集团内部的烧钱和疯狂……
浮躁……整个共享单车很浮躁……ofo 更浮躁，而CEO戴威估计也是这种感觉吧。他还太小，其实是没有能力hold住这么庞大的公司，没有能力摆平各方的势力，同时也没有能力让各位退押金的客户满意的。可是，能力不够的他，也没有听从某投资人的建议的习惯，在谈判桌上的时候，也没有按下自己的倔强，一意孤行。没有人理解为什么ofo不愿意接受收购，或者是和摩拜的并购。大家只会在看到戴威的声明说承诺每一分钱都会负责的时候，嗤之以鼻或者呵呵。没有人知道戴威到底是怎么想的。其实，从一开始，ofo走的路子，不就是一条疯癫的不同于常态的路嘛……
不知道以后的ofo和戴威会怎样，还是本着善良的想法，祝好吧 毕竟，对于一个27岁的孩子来说，这个挫折有点太过于沉重……
网友评论