内蒙古集装箱房报道：星巴克在台湾开了首家集装箱门店，不用下车就能喝咖啡。2011年，星巴克曾在总部西雅图市郊用四个集装箱设计出一家得来速（DRIVE THROUGH）门店，这家门店全部由回收材料组成，此后在盐湖城、波特兰等地陆续开出类似集装箱门店。
这家真实存在的星巴克移动餐厅初衷是为了环保，但却起到了意想不到的效果，每天前来体验的人络绎不绝。不仅简洁大方、美轮美奂，更是大大缩减了能源与材料的使用。
如今，这样的集装箱门店来到了中国台湾地区。
9月26日，台湾首家货柜集装箱形门店将在花莲洄澜湾区正式开业。这是星巴克在台湾的第一家“集装箱门店”，同时也是花莲首家配备“得来速通道”的门店——通过留出车道来让驾驶员不下车就买走咖啡。
从1月份消息公布开始，台湾花莲即将迎来的星巴克新门店就相当受人瞩目，而它的开幕时间日前已经确定在9月26日，也就是明天。
据了解，新店由日本建筑设计师隈研吾操刀，以穿插的集装箱为主体，图案灵感来源于台湾当地阿美族原住民文化。以“让建筑消失”的思路让门店和周围景观尽可能融合，同时通过树木开枝散叶的理念，将来自各大港口的 10 多个货柜像积木一样悬挂叠放出纯白色空间，身后配上运用当地阿美族原住民代表性鲜艳色调喷绘出的彩绘墙，自然而又抓人眼球。
门店在内部装潢上保留了货柜本身的面貌，仅在部分墙面装饰带有咖啡元素的木板，另外阿美族色调元素也随处可见，在货柜两端有全景落地玻璃的设计，让顾客坐在店内就可以欣赏到花莲洄澜湾的山川和海景。
实际上，在保证全球化品牌形象的同时，在某些市场，设计不同于标准化的门店，是星巴克近几年在提升消费者体验中一直在做的。第三次咖啡浪潮中涌现的独立精品咖啡店，从店内装修、杯碟设计到咖啡豆的选择，都各有各的特色。
从开店之初便以“提供第三空间”为核心的星巴克，在独立小玩家的挤压与竞争下，如今必须为人们提供更多个性化的门店空间体验。
在全球有不少星巴克的特殊设计门店。星巴克在京都一桩有一百多年历史的老宅之中，开了一家可以坐在榻榻米上喝咖啡的和室星巴克；在苏黎世星巴克还将一节火车车厢改造成了门店，消费者在搭乘瑞士联邦铁路公司的运行列车时，便可以在其中一节车厢买到星巴克，这也是全球最小的星巴克门店。
在香港，星巴克还曾将一间位于中环的老冰室改造成星巴克的新门店，内部菜单除了常规咖啡，还有菠萝油、蛋挞等香港风味的选择。
网友评论