这年头有太多自诩聪明的人。
我就遇到过。
他名校毕业，一张嘴高谈阔论，看上去既有能力又有抱负。
但一段时间后，我有些崩溃。
他几乎无法处理好我安排的任何一件小事，或者说，是不屑于用心做。
写篇汇报，就拿网上拷贝的文案改改直接上交；
搜集素材，一开始方向就错了，叫他重新找，却反问我这些不也可以凑合用么；
想带他讨论选题，却到处找不到人，最后发现他蹲在厕所打游戏……
实在没办法，我有意将他调岗。
没想到他却先向我辞职，理由是：
“现在干的都是些杂七杂八的小事，工资也不满意……”
好吧，我也没什么可挽留的。
后来他也和我联系过，说是跳了好几次槽，但总不被赏识。
其实他的问题，是很多人的通病：
满脑子鸿鹄之志的野心，却没有脚踏实地干事的耐心。
于是，抱怨老板不器重自己。
抱怨升职的不是自己是同事。
抱怨这世界到处是二八定律，自己这样的人再努力也没有机会。
然后，索性躺平，得过且过混日子，做一天和尚撞一天钟，把摸鱼当作真理。
可他们从未想过，那20%的人是怎么炼成的。
02
说两个普通人的故事。
一个，是商业咨询顾问刘润早年间遇到的出租车司机。
那天，他从上海美罗大厦出来，一辆出租车径直停在他面前。
上了车，刘润说去机场。
司机笑笑，接过话来：
“我在徐家汇只做两个地方——美罗大厦，均瑶大厦。接到您我就知道，从写字楼出来的，去的地方肯定不近。”
刘润附和：“您很有方法。”
司机点点头：“做出租车司机，也要用科学的方法。我做过计算，每小时成本34.4元……”
打了多年车，刘润第一次听到有司机这样计算成本，以前都只听司机说每公里成本0.3元，另外每天上交多少钱。
这个司机却说：
成本是不能按公里算的，只能按时间算。
我每天交380元给公司，一天17小时，平均每小时固定成本约22元；
油费210元左右，平均每小时12.4元。加起来就是34.4元。
我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均7分钟。
如果上来一个起步价10元的距离，大概要开10分钟。
也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，也就是9.7元，那就不赚钱。
基于这样精准的核算，司机得以对自己的每条路线有了最合理的规划。
这个司机名叫臧勤。
在别的出租车司机总抱怨生意不好做、油价上涨时，他总是不断发现自己的问题，总结经验，把开出租这件小事做到了极致。
他一个月挣的钱，是其他出租车司机的3倍。
03
另一个故事，是自媒体人@一直特立独行的猫 早年间“抢”来的钟点工阿姨。
阿姨姓王，之所以抢手，是因为她太牛了，每天都有雇主排队等着她。
而她的牛，也在短短几天内就展现得淋漓尽致。
作者是北方人，老公是南方人，所以王阿姨需要在饮食上兼顾南北口味。
一开始王阿姨也不会做南方菜，但特别愿意跟作者的婆婆学。
她还从不嫌烦：“我拿了工钱，还跟雇主学到了东西，上哪找这样的好事。”
原本王阿姨只需要每天做一顿中饭，但她每次都一口气做六七个菜。
为的就是让雇主省了做晚饭的事，热一下就能吃。
作者有段时间很喜欢吃辣子鸡，一连买了十多包，阿姨后来跟她说：
“以后你别买辣子鸡了，我研究了半个月，给你做一次，你看是那个味的话，以后我给你做。”
作者的老公有点完美主义，家里的东西都喜欢摆在特定的位置。
王阿姨发现后，就默默想了个办法：
每天清洁之前先用手机拍照，清洁后再对着照片还原，从来没出过错。
对于各种家用电器，很多连作者自己都不会用，但王阿姨都会。
她说，以前雇主家用过的，自己就记住怎么用，下一家看到类似的，就能举一反三。
因为知道雇主忙，没时间教，就要自己下功夫。
爱钻研，爱琢磨，不怕辛苦，不计较付出。
即便王阿姨只是个钟点工，却把自己练就成了市场上最抢手的人才。
所以你看，这个时代，普通人同样可以吃到红利。
这个红利，就是“苟且红利”。
所有人看起来都在做事，但其中有多少人得过且过，敷衍苟且？
只要你在别人觉得没必要的地方，多负责一点，在别人草草了事的地方，多往前走一步，你就能享受到自己的不苟且给自己带来的红利。
所谓人和人的差距，就是这样拉开的。
现在人人批判内卷，说实话，我也很反感内卷。
但更现实的是，我们大多数人，看看孩子的学费、老人的赡养费，看看自己的房贷车贷，其实并没有躺平的资格。
绝大多数行业，放眼望去，密密麻麻全都是人。
看起来难出头，挺让人灰心。
但实际上，只要你努力往上爬那么一点，就能甩掉一大半的人。
网友评论