周二路考，平时练习得较好，满心以为会如愿通过，顺利拿证，谁曾想好事多磨，还是没通过考试。
路考有两次考试机会，第一次上车，因为中途冒出一辆电瓶车，没有及时踩离合带刹车停车，被扣100分。第二次上车，在通过红绿灯路口时，信号灯突然由红变成绿，脑子突然一懵，忘记点刹车，被扣100分。
两次考试机会就这么丧失了，虽说考试的成功也讲究天时地利人和，但终究还是自己平时训练不够扎实， 遇到突发情况不会作出相应的对策及时应对。但愿汲取教训，下次补考争取通过！
在学车的过程中，遇见了很多有趣的人，有刚成年的学生，也有退休的老干部，有房地产的销售，有村里的书记，有精通化妆的美妆博主，有国企的管理人员，也有做钢材生意的商人。有的善于言辞，有的含蓄内敛。不同年龄，不同职业，不同性格的人汇聚在一起，让我有了一些新的思考。
1.团队的凝聚力需要每个人的参与，拒绝做一个旁观者。
科目三的教练是个特别注重团队合作的人，每当一位学员练车有不足之处，都会让练的好的学员带他们走一圈路线，进行知识点的讲解。
路考当天，将所有参与考试的人员分工，根据考试时间先后，安排相应的人员在交叉路口观察交通状况，尽量为学员营造一个好的考试环境。考挂的学员在结束考试后也要为后面考试的学员站岗。强调“换位思考，互相合作”，决不能因为自己考试没过就放弃为他人站岗。
总之，我发现了教练身上的闪光点“强调合作”、“坚持利他”、“成就彼此”。
2.再苦再累就当是自己二百五，再难再险就当自己是二皮脸。
参加考试需要刷满12个课时，由于教练带的人多，不能保证每个人都能刷满课时，需要在训练结束后到驾校找空车刷课时。
第一次去驾校找其他教练借车刷课时，被两个教练拒绝后，有点想放弃。旁边一位年纪比我略大的车友，鼓励我说，再多去问问其他几位教练，肯定会有空车给你的。我直言有点不大好意思，车友回答道这又没啥的，大不了最后没刷到卡呗，又不丢人。
后来自己转念一想，觉得车友说的挺对，最后还是成功借到空车揺卡。跟车的教练还挺投缘，聊了会工作和生活的事，也算是感悟颇多。
总之，有些事情要不断坚持，确实看不到希望再放弃。想到《武林外传》里的一句话，再苦再累就当是自己二百五，再难再险就当自己是二皮脸，更何况我做的还是合情理之事。
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