【问题现象】
今年国内发生起巨大的悲剧性的事故。
东航客机坠毁事件。
官方信息给出：2022年3月21日14时38分许，一架东航波音737-800客机在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林坠毁，并引发山火。
民航局已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。
对此次事件我对遇难者表示深刻的同情和尊重。
【概率】
我一直认为飞机这种工具是十分危险的，我个人也尽量不选择乘坐这种交通工具，到现在为止也从未做过飞机。
虽然全球每年的飞机事故时有发生但事故都非常少，发生概率也非常低，放在我们中国也只是好几年左右可能才会发生一次。
每天全球各个国家都有非常多的航班起飞次数，安全抵达的其实非常多，这也说明通常坐飞机是十分安全的。
但这并不能代表百分之百安全，哪怕只有万分之一的概率万一发生就是机毁人亡的结局。
【危险性】
为什么说坐飞机很危险？
因为你一旦坐上了飞机就等于把自己的生命完全托付给了上天和运气，在飞机上的乘客其实他们的生命是不被他们所掌握的。
就算概率很低但万一运气不佳发生了，乘客对于这种情况自己是无能为力的。
因为这是处于一万多米的高空中的封闭环境，乘客在意外发生时对于自己是否能存活是无能为力的，他们挽救不了局面，除了祈祷留下遗言几乎什么也做不了，只能听天由命。
这时人就会成为砧板上的鱼任人宰割。
官方经过搜救后也确实证实此次事故无人一生还，甚至连一具完整的遗体也没找到。
毕竟，连坚实的飞机都承受不了如此巨大的撞击，残骸撞的支离破碎，又何况是肉体凡胎的人。
国外的新闻报道也同样证明飞机事故一旦发生几乎都是全员遇难的悲惨结果，能幸存下来的概率十分渺茫。
由于飞机落地所产生的震力和气压的压力都非常大，机舱内的一部分人很可能因为这两种外力的伤害而失去生命，最后飞机还要承受爆炸和火势，如果再考虑坠落地点是森林、海洋、高山这类环境对迫降更加不利，并且如果附近荒无人烟等待救援也是个难题。
总之一句话就是：
飞机的安全性一般很高，但赌注却很大。
因为这种可能要付出生命的代价是任何人都无法承受的。
生命是一切的根本，人如果死亡就告别了这个世界什么也没有了。
【死亡时人的心理变化】
我们可以想象一下乘客遇难前的心理变化是怎样的？
作为一个即将死去告别这个世界的人，他们临终前的情绪一定带有：震惊、恐惧、慌乱、痛苦、和对即将死去的不甘、这五种。
震惊是对完全意想不到的情况发生而感到不可置信。
恐惧情绪是面对危及生命时的危险做出的本能反应。
慌乱是面对平时极少遇到的情况所产生的不知所措，尤其是生死关头这是面对压力且无助的体现。
痛苦是一切负面情绪的统称。
不甘的情绪我觉得是最为强烈的，不甘心就是种放不下某些事物的强烈意愿。
将死之人在弥留之际放不下的显然是对这个世界的依恋和朋友以及家人们的不舍之情，所以这种情绪一定是最强烈的。
这在一些恐怖片中就有很好的体现，我们经常能在影片中看到鬼魂都是在死前具有强烈的执念而阴魂不散，这就是对自身死亡这一事实的不甘和对生前一些事物的眷念。
其实我本人曾不幸的经历过这种将死之际的深刻体验，当时给我产生了巨大的心理冲击，现在想想也是心有余悸，记忆之深难以磨灭，也才能写出这篇有体验感的文章，算是有感而发。
【战争的死亡】
战场上的士兵反应了这样一个有趣的心理现象。
士兵们大多对死亡都有侥幸的心理特征，他们普遍认为面对枪林弹雨的战场时自己不会轻易的死去，反倒觉得战友可能随时就会牺牲。
作家海明威曾经在一战当过士兵，在他的亲身经历中他有一次在战场上被炮弹击中时，他表示第一时间感受到的不是疼痛，而是不可置信。
他对自己竟然会被炮弹击中而感到震惊，死亡降临的那一刻他才知道自己原来是会死的，自己真的会死，可能下一秒就死了。
心理学家弗洛伊德对人们面对死亡的态度评价到：人不是根本不相信自己的死，就是在无意识中确信自己不死。
面对可能存在的危险和意外人们都抱有侥幸心理，每个人都在无意识中确信不幸不会发生在自己身上，这是心理学上的“乐观偏误”。
【乐观偏误】
人们倾向于认为「自己」遭遇不幸事件的机率比「他人」还要低得多，即使该事件的概率是随机发生在所有人身上，但仍然乐观的看待自己的处境，认为倒霉的总是别人不会是自己。
这是种盲目乐观，换位思考下就能发现既然自己乐观的这么想别人当然也是一样的，那大家都这么乐观的认为自己不会是那个倒霉蛋，那不幸的是谁呢？
其实那些新闻上的各种悲剧，谋杀、车祸、溺水、坠楼、火灾中的遇难者曾经一定也看过类似的新闻，只是他们没有想过自己竟会成为那个新闻上不幸的人。
悲剧往往是发生在过度乐观者身上的，悲观的人由于谨慎会对潜在的危险敏锐的察觉，会预知到可能发生的不幸后果，自然会养成远离危险的习惯和珍爱生命的意识。
对于这种盲目乐观的心理我认为应该也有一层“主角与配角”的思维影响。
【视角错觉】
因为在我们每个人的眼里这个世界发生的一切都是在我们眼中发生的，一切人和事都是在我们眼中呈现的，这是一种支配性的视角，这会给我们造成种错觉，认为自己是一种影片中所谓的“主角”，或者说“主角感”别人都是依附于自己的配角。
这样就会容易认为自己作为“核心”就不太可能会遭遇不幸的意外，毕竟有所谓的“主角光环”。
但既然在我们眼里的世界自己是主角，别人都是配角，相对的别人眼中的你也是他的配角，我们也活在以他人为中心的世界中。
现实中没有主角光环，这是现实不是小说，在意外的天灾人祸面前我们每个人都是平等的，这是换位思考带来的结果，不幸会发生在别人身上就没有理由不会发生在我们身上。
我们应当对危险保持一颗谨慎的心，在潜在的危险面前切记不盲目乐观。
【珍爱生命】
对于我们是否应该乘坐飞机，我认为这仍然要看个人选择，毕竟飞机失事的概率非常低。
况且很多时候飞机的便利是其他交通工具代替不了的，工作和旅游也是十分需要的。
首要的是必须完善飞机的安全措施，把发生事故的概率降低为零显然暂时还不太现实，天空中的不确定因素我们人为是很难进行干预的。
我们能做的应该是实行自救方案，必须在飞机上配备可行的逃生工具，不能完全把乘客的生命托付给运气和不可控的因素。
但要想在飞机上配备逃生工具对目前的技术来说也许还是太过困难，这也只能寄托于未来科技的发展了。
每一件不幸的新闻事件其实都是在告诉我们，珍惜生命必须从害怕死亡开始，哪怕概率再低我们也要有一颗谨慎的心。
只有当生命掌握在自己手里时，我们才不会受命运摆布，生命只有掌握在自己手里才是最安全的。
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