安步当车

      在我们生活的这座城市里，家家户户都备有代步车辆，已经不是一个梦想。小时候只有在外国电影里才有的景象：街上来来往往的都是小汽车。那时候，我的小眼睛里充满了对外国生活的艳羡。然而现在，就在我们的身边，小汽车？那不是抬头即是嘛。在每个居民区，几乎都塞满了小汽车，停车难成了车主最大的烦恼。经常会发生因为争车位，而产生矛盾的事。去年，小张的车因为停在小区的一个他从没停过的新位置，哪想到这个新位置有一个常停的车主，结果那车主半夜把小张的反光镜拗断了。报了警，调查时却发现小区的摄像头都是坏的，于是没有证据，警察也不能立案。

      不知什么时候起，“塞车"成了这座城市每天必须上演的重头戏。每天的早高峰晚高峰主干道上的车辆乌央乌央地排着长队。前年，有一次我和老同学约了一起看晚上7点半的一场话剧。话剧演出的地方离我公司大约3.7公里。我特地约了五点的车辆就出发，车在路上停停走走足足开了两个小时十分钟。自此，我再也不愿意工作日下班后有任何赶时间的约会了。

      车多了，路多了，然而好像我们上班的旅途变得更麻烦了。因为停车的烦恼和塞车的不受控制，我们很多人选择坐地铁，或地铁换公交车，或地铁换自行车或步行。我们上班族上班用的交通工具被戏称为BMW即BUS,Metro 和Walk.我有好多同事上班路上单趟至少需要一个半小时。有几个同事几乎是天天需要横穿一个市区，来回四个小时。每当中午看到这些同事用托枕抓紧时间午睡，我非常理解他们的痛苦。

      曾经刚毕业那年，我找的一份工作上班需要横跨半个城市。那时从我家所在的地区到工厂所在的地区之间还没有通地铁，公交线路既不多又很麻烦，没有直达的。我每天需要6点起来换两趟公交车，到南码头坐上公司的班车。而公司的班车7：05准时开走，不多等你半秒钟。我有一次只是差了一分钟没有赶上班车，于是剩下的三分之二的路程，只能自己想办法坐车换车再坐车再换车到了。这种苦逼的日子我忍受了半年，就跟他们拜拜了。那段日子，我每天上班几乎都是困得睁不开眼睛，都不知道这一天有什么意义。

      后来这个城市的交通越来越发达了，区和区之间都可由地铁通到。我原来上班的那条路线现在估计地铁一个半小时就能到了。从哪里到哪里基本上坐地铁就行了。挤着人满为患的地铁，闭会眼睛打个瞌睡也是可以的。这比十年前的我可是好多了。

        而最最幸运的是，我后来兜兜转转，经过三次跳槽，换到现在的公司上班。现在公司离家只需要步行半个小时。且一路风景优美。我每天安步当车上班下班。都说好工作的标准是钱多事少离家近。我这份工作已经三分之一达标了。安步当车几年下来我也逐渐开始厌倦各种交通工具。去任何地方，首选是步行，30分钟内走不到的地方看看有没有公交车，如果没有公交车，我看看有没有地铁，如果连地铁都没有，我才会考虑约个车。我更是不要开车啦，这样就没有车开出来没地方停，车开回去到处找地方停的烦恼。

      不过每个人的幸运不是无限的，我们公司马上要搬家了，去新地方的步行时间要加倍了。我安步当车的好日子要结束了吗？