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前期抢完&事故/故障多发时段/事段

前期抢完&事故/故障多发时段/事段

作者: SuperJimmy | 来源:发表于2024-01-28 21:09 被阅读0次

1. 前期抢完
前期,或相对前期,一定要按最严苛最绝望的限时被催要求的可能性来抢完,不要抱着可能会放松限时的侥幸。
采取一切加正减负的微动作来强化抢完,这种微正微负,往往容易让人兴奋,也便于积少成多,积累进展。
总结和熟练这些微正微负的动作,在它们的兴奋引导下,乘胜前进。
在这方面,完全可以层层加码,在限时之上自己再增加预限时,留下缓冲追赶期,尤其是按时预期信用不高的时候,更要多留缓冲期!

2. 事故/故障多发时段/事段
穷举排序各种事故/故障多发时段/事段,明示以预警,每到此时/此事则小心驾驶,确保安全通过。
这种预警机制,多少应该会起到一定的预防作用。
比如,月底了一定要预防完不成任务,必须提前反复预警,往前赶往前赶,不要紧迫被催,防止最后进度和质量上太痛苦!

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