前言：

今天继续写专题：北京经典骑行路线之潭柘寺朝圣之路。前面的文章已经介绍了两条经典骑行路线，今天这条线路对于入门级别的来说是很经典的。大家可以关注我，陆续会推出北京更多的骑行路线。下面我就以我两次骑行潭柘寺的经历来展示该条路线的魅力所在。

一、初探潭柘寺

这天是13年端午节的第二天，天气预报是阴天；所以，毅然选择了出发，目的地是潭柘寺，位于北京西南的门头沟区，已经有1700多年的历史。当年喧闹繁华的京西古道就是从它门前穿过。因为寺后有龙潭，山上有柘树所以叫做潭柘寺。它是北京周边历史最久远的寺庙之一，在民间一直有“先有潭柘寺，后有北京城”的民谣。此次总行程108km是我骑行最远的一次，爬坡最长，海拔最高的一次。

之所以选择潭柘寺是因为在“马蜂窝”上看到一本《骑游北京》上介绍潭柘寺一线是骑行入门的最佳路线之一。书中对骑行路线做了详细的介绍，是一本很不错的骑行攻略，我是拿它当指导书使用的。建议想骑行的朋友也能看看这本电子版的书。

对于两个都没有跑过长途的人来说，这次骑行还是很有挑战的，尽管如此我们还是选择了面对它.从北三环东路到西六环外的石门营公园有36公里的路程，是这次出行最长的一部分，在市区骑行最大的障碍就是各个路口的红绿灯。所以很难把速度提上来，很多时间都用在了等待红灯中；另外一个缺陷是过桥洞子，在众多的立交桥中穿梭难免有走错的时候，特别是西五环的衙门口桥。这次去又没搞明白，回来的时候倒是把衙门口桥和五环路那边好好的研究了一下，设计真不合理。我们的第一个休整点是选在了石门营的公园门口，到达那里估计用了两个多小时，带的水都喝光了。没有感觉累就是渴，找卖水的地方找了好一阵子。先上传一张照片。

看这装备好像挺专业吧，其实刚入门。就想着有时间就骑车从北京回家，现在先拿北京周边的路练练，磨合磨合自行车，以便达到人车合一的境界。骑行到这里所有的路都是平的，很少有坡道。虽然这里已经到达了行程的3/5,但是真正的挑战才刚刚开始，剩下的2/5才是要人命的爬坡。从石门营环岛到潭柘寺一路16公里，其中有2个爬升路段，环岛到戒台寺大石碑约6.5公里为第一个爬升阶段，潭拓寺镇到潭柘寺正门3公里为第二爬升段。第一段是整条线路中最大的挑战。当地人称这段路为“十八盘”；过了石门营环岛就立马转入了山路，一个大坡就朝你迎了过来，让你措手不及。下面的一段路就都是爬坡了，到达戒台寺我们才第二次修整，下面传个海拔示意图：

从地面骑上海拔350米的山顶是很不容易的，不仅是对身体的考验还是对精神的拷问。每转过一个弯你看到的都是下一个弯，这是很难让人接受的，方佛没有尽头，感觉自己的汗水都是白流的，气喘的呼哧呼哧的，脑袋里一片空白，总想着能停下来休息一下，每每又劝服自己:再坚持坚持，等下一个弯道再休息，到了下一个弯道告诉自己下一个里程碑再休息；每次想休息的时候都会有车友从身旁经过，他们伸出大拇指向你加油的时候你怎么好意思放弃呢。这种来着陌生人的鼓励还是很见效的，是很给力的。在一个非常长的坡道旁我停了下来，实在是没有坚持下去的理由，无论怎样骗自己都知道这个坡道到下个弯道还有好久好久。在市区遇到一个非常庞大的骑行车队，有几十个人，一字排开，相当拉风，那速度之快只能让人望其项背。我爬坡的速度能把持在10km/h,只要调整好呼吸，变速器调到一个自己感觉舒服的位置。不知是在什么动力的驱使下，终于到达了十八盘的制高点：

在这里吃了个饭补充了能量，因为爬坡真的太耗费体力了。之后就是令人惊心动魄的放坡了，也是骑行最迷人的地方。费了老半天的力才爬上来，下去只需十几分钟。不过话又说回来：上山容易下山难:安全是最重要的，先检查一下刹车是否好使，最好是戴防风眼睛，防止尘土和小飞虫；由于路旁有很多养蜂的，所以要时刻谨防小蜜蜂的偷袭。刹车使用点刹，防止刹车片过热，轮胎爆胎。当看到下面这个石碑的时候心情还是挺激动的。

第二段爬坡就容易多了没有那么长，海拔没有那么高，并且没有弯道，一路骑上去就到目的地了。

去寺里拜了拜菩萨，爬了一段山路，看了景点，听了故事，烧了香，拜了佛就出来了。返回的路程似乎并没有想象中的简单，回去同样是要爬坡，由于体力的原因，小强的速度明显的上不来，我只能走走停停在路边拍拍照什么的。

回到学校已经是晚上7点了，同学说城区下了很大的雨还下冰雹了，问我们有没有挨淋。我很纳闷，我们今天出去一天也没有感觉到一丝雨点呀！天气一直很好呀。

看来老天都在冥冥之中帮助我们，使我们免于被淋成落汤鸡；是不是我烧香太诚了，感动佛祖了。

二、再上潭柘寺

再上潭柘寺已经是三年后了，这几年大大小小的山也爬过，长距离的秦皇岛也骑过，但唯独这条路要写篇游记。怀念一下自己下血本买的那辆战车。

这几年门头沟区发展变化的很大，新通了高速，一片片的小区也拔地而起。2016年的中秋，我和石头走的大灰厂路，爬坡的长度变短了，似乎坡度更大了点儿。市区里依然是最难提速的，快走到西四环环的时候发现车子越来越沉，在平路上不应有的沉。结果发现后胎扎了。从秦皇岛回来再后胎上拔下来好几个细铁丝，当时就应该把外胎给换了的。幸亏头天晚上把备胎带上了，论备胎重要性。按照石头的策略:后轮外胎换前轮外胎，扎了的内胎换掉。折腾了半个小时。

大功告成，打气耗费了太多体力，因为打气筒效率太低了，好过没有。接下里在衙门口桥那里找了个修车的老大爷，打足了气，继续前行。路上遇到很多骑行的车友。穿过北京园博园，就进入郊区了。沿着大灰厂路走不是特别好，村庄多，路况比较复杂，但好在爬坡的距离短了。当再次看到戒台寺大石碑的时候心里别提有多激动了，时别三年。

在这里几乎所有的车友都会停下来休息会儿。

当年的潭柘寺大碑已经不复存在了。一口气到达潭柘寺门口。

休息下，喝点儿水恢复下体力。本来到这里可以了，出发前的目标算是实现了。给家里打了电话，报了平安。感觉时间还早体力充沛。在石头的提议下决定爬一爬潭王路。从潭柘寺到王平的山路，14公里，全是爬坡。

应该说这个坡是最犯怵的，体力已经消耗够大，主要的是后面没有补寄，特别是水。在这种情况下爬坡是真的考验人的意志。坡，不知道爬了多少；水，只剩下一口。后面的路不知道还有多长，更重要的是下一个补给点在哪里都不知道。对水的渴望，那种求生的本能，感觉就是绝望，前所未有的压力。山路也来也荒凉，风景越来越漂亮。思维却越来越活跃，不断地拷问自己的灵魂。