万进：在美国纯手工改装奔驰房车

作者: 万进随笔 | 来源:发表于2017-07-07 11:04 被阅读0次

提要：
客居美国时，想改装一辆房车。
2016年10月提车，奔驰Sprinter 144”四驱高顶旅行车。
万进一个人完全靠手工改造，陆陆续续至2017年5月中，全部改造工作完成。
之后根据使用情况，陆陆续续做了一些小的完善或改造。
全家已经开着这辆房车，把美国本土全境、阿斯拉加、加拿大全境都玩遍了，感觉非常棒。
这里把改装的整个过程，实现方式，要考虑的问题，和盘托出。
如果你对房车感兴趣，一定会有非常多的收获。

人与自然有根深蒂固的情感。

身随心动，回归自然，行走在天地间，是我心中的梦想。

在万进看来，在山高水远处，在风暴雪雨后，在晨曦黄昏间，有诗，有画，有音乐。

出行无“车”不利，入宿无“房”难安。

“喜行于摄”的万进，想有个房车(RV，Recreation Vehicle, Motor Home)，去远方，享受悠然。

人一旦动了念头，再也难以遏制住。

住在北京时，就很想弄辆房车。
考察了一些车型，研究了相关规定，纸上谈兵了种种方案，最终也没下得了手。

旅居美国后，需要再添置一辆车作为出行工具，于是又勾起了干脆做个房车的念头。

1、为什么选择奔驰Sprinter

基础车型的选择，确实费心思。

诉求点不同，自然带来对各项指标的评判标准和看重程度的不同，也就有了选择的不同，并产生不同的改装思路与方案。

偏爱越野者，可选择大皮卡，加上拖挂式房车，奔驰到宿营地，开上威猛的大皮卡，无论冲坡还是涉滩，刺激就是快乐。

喜爱奢华舒适者，或许钟情于大房车，不求爬山涉水，只求随时随地星级的享受。

房车、大皮卡是许多美国家庭的“标配”，拥有率极高，可供选择的方案很多。

而“喜行于摄”的万进，想与家人，周末郊游，寄情山水，陌路穷图，驭风摄影。

市场上销售的成品房车都不大合万进的意。

自行式或拖挂式大房车，不满足随心所欲行走的要求；外观上要低调，不想让人一眼就看出是房车来，好混迹于普通车海中。

于是，更想自己动手DIY一辆。

在北京时，对依维柯、福特全顺、江淮星锐等做了点调查，感觉依维柯A35/A32/A37合适。

不太小，长途四五个人可以舒舒服服，短途六七个人也塞得下；不太大，不那么笨拙；马力不大扭力不小，适合野外爬个坡过个坎。

所有改造，自我设计，乐在其中，如能自我实施，又能享受练手之乐。

2016年上半年在美国，看到奔驰Sprinter，一下子就喜欢上了。

亲去经销商处考察，就是它了，预订一辆！

10月提车，12月初完成玻璃窗的改造，然后着手DIY房车，陆陆续续，至2017年5月中，基本完成。

正赶上寒冷冬季冻手冻脚，改造的辛苦可想而知，然而也乐在其中。

1.1、Sprinter车型比较

奔驰Sprinter为全尺寸厢型车(Van)，按轴距分144”、170”两类。

又有不同车高选择，按用途分为客车型(passenger)、货车型(cargo)、客货车型(crew)以及特种车等。

在奔驰Van官网www.mbvans.com上，能了解到Sprinter的几十种配置选项。

美国车辆销售的报价方式，先确定基础车型，再选择不同的配置，包括发动机类型等等，最终确定售价。

中国多销售已配置好的车辆，客户从中选择。在美国也有类似的，叫“inventory”。
但客户是完全可以“定制”配置的，只要愿意等一段时间提车就行。

奔驰Sprinter车系

1.2、Sprinter 144”车

万进根据自己的需要，首选Sprinter短款、高顶、四驱货车来改造RV。

短轴距：长轴距的车可以提供更多的空间，经过比较分析，还是认为短款Sprinter更适合，能满足三~五个人共同出行的空间需求。车长与大皮卡差不多，可以方便地停泊在任何停车场、休息区，停车入位、驾驶也与皮卡差不多灵巧，不笨拙，通过性能、越野性能更好些。还无需像其他RV那样，必须驻留在专门的RV露营地。
高顶：作为房车，不能总是作蜷缩状，尤其露营时，车就是家了。必须选择高顶，在“家”里直起腰杆走路。
四驱：Sprinter提供四驱(4x4)选项，在厢式车中很难得。万进以前旅游曾陷入雪里、沙中，为了在冰雪、山路、野地里能多一份保障，还是选择四驱、六缸发动机吧，虽然预算要增加近万刀。
货车：经咨询，用于改造房车的几乎都选货车型。因为即使选购客车型，也得拆除所有座椅及内饰。但货车型的侧面和后门没有玻璃窗，可找定制商或销售商去改造。

Sprinter基本尺寸如下：

我选择的Sprinter配置大致为：

144”轴距短款货车，高顶
4x4驱动(带4H/4L键)，六缸柴油发动机
自动挡、巡航控制，四季轮胎
倒车影像、Becker导航地图

2、RV的改装

2.1、改装的准则

清晰知道自己要什么很重要，否则做着做着可能就忘了初心。

我把自己想要的，归纳成几条准则，列出来，予以遵从。

闲适：实用不繁复，质朴不奢靡，简约不简单，低调不张扬。
分区：有“厅”有“室”，各空间相对独立，活动空间尽量大，拒绝“仓储”。
改装：对原车少改动，适度添装，适当装饰。少做吊柜，保持重心低稳。
技术：能机械不电子，能简化不复杂，能手动不自动，方便够用就好。
安全：加强逃生脱困，受困外联，防火防电，有效实用。
环保：保温隔音，废水废物集中处理。
载客：最多可睡5人。更多人，搭帐篷吧。

2.2、总体布局

论证后确定的总体布局图如下：

RV总体布局图

车厢后部为大床沙发组合(床的左前部分为双人沙发)；大床左前依次为小桌子、活动座椅，上铺吊床(上部，可选)；大床右前依次为竖隔板、小冰箱、厨卫组合柜，入户门等。

驾驶舱与客舱之间可设舱间隔帘，司机座背设衣帽勾。

大床后下方为大储藏室。沙发座下，桌面下，及各地柜均可储物。

讨论：

为什么不将大床设计为左右对坐的卡座形式？
卡座形式虽然可增大车内自由活动的空间，但旅行中长期侧坐容易疲劳、晕车，储物空间减少。

为什么不设固定卫生间？
空间有限，不想把空间全封闭起来，像仓库，致使过道太窄，拥挤压抑。
但备有便携式马桶或尿桶，可在驻地用立式帐篷搭建临时卫生间。
建议尽量用公共卫生间。
立式帐篷同时可用作淋浴室，冷热水及蓬头从水槽龙头上引出。

2.3、成品功能展示

改造后的RV整体外观如图：

外观：前侧视

外观：侧视

“起居室/餐厅”。
由双人沙发座、活动座椅、司机座、副驾座，及一张桌子组成，可供五六人“宽松”活动。

起居室/餐厅

地毯

书桌/餐桌、阅读灯、插花、应急照明灯

“厨房”。
由冰箱、橱柜、水槽、冷/热水龙头、操作台及其扩展组成，固定电器包括微波炉、多功能压力锅、电咖啡机，以及便携的电炒锅、双眼燃气灶及炒锅、烤架(可用于野炊，平时存放在后备箱中)。

厨房：(自上而下)吊柜、灶台灯、控制面板、灶具(压力锅、咖啡机、炒锅(未展示))、灶台及水龙头/水槽、橱柜、电冰箱

微波炉(因使用频率太低，现将其替换为吊柜)

便携式燃气灶及备用油桶(黄色)

“卧室”。
共有两间卧室，双人沙发靠背升起至水平状态，构成双人床(1800x1500)，床前有帘分隔遮蔽。
收起可折叠的活动座椅，在地毯上铺自充气户外垫及床单，构成另一张双人床(1900x1220)。

若需要，可在驾驶室前铺设单人床垫，作为临时附加床铺。
在小桌子上方沿侧墙预留上铺可拆装单人吊床。

双人床(沙发靠背升起后的状态)

“储物间”。

双人床下方为主储物间，存放燃气灶、备用油桶、水管、线缆盘、行李箱、充气划艇、备用工具等。
沙发座下、橱柜提供较为充足、多样的储物空间，供存放柴米油盐及日常小物件。
司机座背后设挂钩，可挂若干件衣服、帽子。
侧门踏步处可存放三四双鞋。

后视图：设备间(右侧)、主储物间(左侧)

“卫生间”。
洗漱：借用厨房的水槽。
洗澡：备一立式帐篷，支在侧门外作为移动卫生间，可作为淋浴和便溺用。从水槽水龙头上接驳淋浴喷头，即可淋浴。
便溺：备有尿壶供男士应急使用，另可备便携式马桶。

立式帐篷卫生间

外接喷头：淋浴、冲脚等

“设备间”。
双人床右下方为集中设备间，放置水箱、水泵、热水器、逆变器等。
副电瓶及电瓶隔离器等放在副驾座下铁皮箱内。
电器的集中控制面板在微波炉下方的墙壁上，便于随手操控。

水箱(左上)、逆变器(水箱下方)、热水器(右中)、水泵(背后，看不见)

电热水器、进水管(右侧，用于向水箱加水及泄水)

副电瓶及隔离器(副驾座下)

控制面板：保险丝盒、各开关、逆变器开关、电压表、USB插口、120V交流电插座等

水电/照明。
提供冷、热自来水；
12V DC、USB、120V AC插座若干；
壁灯、顶灯、条带灯、地灯、夜灯、门灯、阅读灯及移动照明若干。
货运功能。
双人床左半部分、沙发、小桌子等均可方便拆卸(不影响水电等其他功能)，形成较大的运货空间。
附件小功能。
提供杯托、手机/眼镜盒、网兜等各式附件若干。

2.4、操作指南与实践检验

RV的各项功能尽量按照居家的使用习惯设计，因此除了一些特殊的要求外，其操作与居家大同小异。

需要说明的几点：

自来水：需打开水泵开关才能供水。特设了两个开关，一个在控制面板侧面，供日常使用；另一个在台面下方靠车外侧，方便淋浴和冲脚之用。
水温由水龙头上的冷、热水旋钮控制(当然热水器里有热水才可能供应热水)。

特别注意：平时也不要将水龙头旋钮拧死，以免打开水泵开关后导致水泵过载损坏。

淋浴：在水槽水龙头上接上淋浴喷头，用法与使用自来水相同。在车侧门口展开立式帐篷，即可淋浴、洗头、冲脚等。
下水：水槽下水管通车底，设灰水箱，用拉绳控制放水。
不设黑水箱(因不需要)。
120V AC供电：在控制面板上，
(1) 打开逆变器开关即提供120V AC电源；
(2) 设有电冰箱、电扇专用开关；
(3) 其他任何使用120V AC的电器均通过插座取电；
(4) 120V AC内设漏电保护器，可防止触电。

特别注意：为防止多个电器同时使用造成负载过大，每次只允许使用一个功率较大的家用电器，如压力锅(900W)、咖啡机(650W)、微波炉(700W)、热水器(1440W)、电炒锅(1100W)等，不要同时使用。
逆变器额定功率为3000Kw，瞬间峰值为6000Kw。
同时应注意，线路、插座等额定负载电流均为15A。

电量问题：原车自带的电子设备均使用主电瓶供电，所有后加的设备均由副电瓶供电。
副电瓶为100AH(可增配)，逆变器为3000Kw。
控制面板上有电压表可监测电瓶电压，若电瓶电量不足，逆变器会发出哔哔的报警声。
副电瓶足够照明的用电需求，可供冰箱使用一夜。但即使副电瓶充满了，也仅能为大功率电器提供不很长时间(十几到几十分钟)的供电。
必要时可启动发动机边充电边用电，或者在行驶中使用电器(如电热水器、压力锅)。

特别注意：为防止停车期间用电时累及主电瓶(主电瓶耗尽将导致车辆无法启动)，应及时将车钥匙拔出，或者关闭副电瓶充电开关(在司机座下侧)。

电的控制：灯、电器等尽量自带开关或开关就近安排，其余的均安排在控制面板上。
12V DC供电均通过保险丝盒中接出，若过载导致熔断，可更换。
120V AC供电配备有漏电保护器。
外接市电：在营地，将后备箱中带漏电保护的插头，通过接线盘插入市电上，即可由外接市电提供120V AC电力。
水箱补水/卸水：水箱最大可存储30加仑(约110升)清水。
补水：用水管接入自来水管，打开进水阀门即可。
卸水：补水管兼做泄水管，可放出水箱中的存水。
水箱上带有通气管，以保持水箱内外气压平衡，通气管端口应固定在高于水箱的位置。
热水器也带有泄压阀及泄水管。

实践的检验

在改造过程中，从宾州开车环游了佛罗里达州东西海岸，行程5000公里，历时10天；
又多次去纽约、华盛顿DC、特拉华等地。

改造完成后，开车遍历了美国北、西、南部的国家公园，东西跨越从大西洋到太平洋，南北从美加边境到美墨交界，经历冰天雪地到沙漠酷热，历时31天，行程2万公里。

所有改造项目的性能完全经受住了考验，各项功能也能很好地满足需求。

整个旅程，基本上都是在车上住宿，自己做饭做菜。
总体来说，非常便利，也比较舒适。

文末列出了本车已到访的美国国家公园名录及部分照片。

3、改装工程

在美国，两样东西最贵，人工和知识产权。所以，凡事儿都得自己动手。

好在美国工具和物品采购很容易，Lowe’s、Home Depot等家装店，再加上Amazon.com、Walmart，一切所需都能买到。
最便利的是，所有所有的店，退货都极其极其容易、方便。

对车辆改装的限制也很少，基本上你认为可以或需要改装的，都不会有限制。当然啦，自己得对自己负责，相信每个改装者都不会糊弄的。

万进在国内从没做过木工、电工等手工活，一切从零开始，且只购置了少量的基本工具，如手持圆盘锯、曲线锯、电刨、电钻、砂轮、刨边机等电动工具，以及钳子、板子、起子等手动工具，没有置备台锯、台钻及电焊机等，因此基本只做木工、电工、油漆等活儿，无法做金属加工。

电动工具及工作台

所以，能否改造成功，一开始心里很没有底儿。
一旦失败，花了那么多钱买的车且不是瞎了。
在正式改造前，先做了个工作台和工具架，作为练手之用，也是必备之物。

3.1、窗玻璃改造

将两侧中部窗、后背窗的铁板切除，安装奔驰原装玻璃窗。
侧后窗(内侧为双人床部位)保持原铁板不变。

这是唯一送往奔驰店改造的项目，也是花费最巨的事项，其余均为自己手工制作改造。

改造前：原车侧后视图

改造后：侧后视图

3.2、墙顶地装修

保温隔音。车体的保温及隔音降噪性能很重要，墙、顶敷设了两层保温层，保温棉和保温泡沫板，再用玻璃纤维板作为装饰面板。
保温材料均选用美国建筑常用的优质材料，隔热性能非常好，并具有良好的隔音降噪作用。
天花板需打龙骨架，以便固定面板。

原车车厢

墙顶保温层：保温棉+保温泡沫，外加面层

原车地面为平整的木板，在上面铺设专用塑胶垫，再加铺地毯。起居室又加铺一层漂亮的地毯。具有良好的隔热、降噪性能，且踩踏弹性极佳。

地毯专用塑胶地垫

地面加铺地毯，墙、顶加装玻璃纤维面板

起居室地毯

3.3、大床沙发组合

大床沙发组合的支撑框架，特意设计成三个部分，加上面板，构成双人床和沙发。其中，
右框架为设备间，安置逆变器、热水器、水箱和存储箱。
左框架起固定和支撑作用。
中框架为沙发的底座。如下图。

大床后视结构(沙发后背支起的状态)：框架、床板

左、右框架用螺丝固定在车侧墙上，中框架固定在左右框架上。
床面板、沙发面板固定在框架上，沙发靠背用铰链连接，设可折叠支撑脚，在支撑状态时构成床面。
所有床面、沙发面均铺设泡沫层和海绵层，再用厚布包裹做面子。

大床沙发组合的木结构：前视(沙发状态)

床和沙发垫：一层泡沫、一层海绵，外加厚纤维面子

右框架前方设通顶竖隔板，床前沿上方设隔帘，拉起隔帘后与竖隔板共同起到分隔遮蔽作用。

床面后下方的主存储空间，并设可拆卸隔板，作为货架使用。

中框架及对应的床板、靠背、沙发坐垫，可临时拆除。
拆除后，可作为货车箱使用。

相关尺寸：床高(含垫)1040mm，长1800mm，宽1500mm。沙发长1160mm，座高(含垫)840mm，座宽450mm。其中垫子的厚度均为50mm。

3.4、小桌子与活动座椅

原设想的小桌子为可升降、可折叠桌子，座椅为单人沙发床座(可展开为单人床)。

实践中变更为固定高度、不可收起的小桌子，并固定在侧墙上。
桌面下方做个了斗，用于放置杂物。

取消单人沙发床座，代之以可折叠活动座椅。

小桌子、活动座椅、双人沙发座，共同构成“起居室”兼“餐厅”。

收起活动座椅后，小桌子下方到司机座背后的地毯，铺上床垫，即为另一张双人床(1900x1220mm)。

小桌子沿墙侧上方空间，可用于构造一张上铺吊床。因目前无此需求，暂未实施。

3.5、厨卫组合柜

在竖隔板前方为“厨房”，设地柜、冰箱、台面及其扩展，上方设平台支持微波炉，台面后部固定放置压力锅、咖啡机，中间设水槽，前端设可折叠扩展台面(展平后延长操作台面)。

地柜及冰箱上方与台面之间，分别设三个独立的带门存储柜，门上安装按扣锁(不用普通的把手，以免刮绊人的衣裤)。

橱柜、冰箱

为防止行车晃动导致物品碰撞，物品均放置在合适的塑料盒中后再放入各储柜。

因存储空间足够，所以不再设其他吊柜，造成空间挤压感。

冰箱为海尔76L单门家用小冰箱，内带冷冻室，冷藏空间相对比较大。
是RV中常选用的冰箱，经长时间连续运行，没出现任何问题。

3.6、水系统

3.6.1、上水系统

上水系统由水箱、各种水管、阀门、水泵、净水过滤器、水龙头、热水器，水槽等组成。

主接线框图如下。

水系统示意图

水箱放置在双人床右下方。
排气孔为1/4”细软水管，端口置于高于水箱的位置即可。
其余均为1/2”软水管，能承受热水的温度。

热水器带有泄压阀，需接上一段泄压管。

冷、热水分别连接水槽上水龙头的冷、热接口。

电磁阀与水泵串联，当需要用水时，打开水泵开关，向水龙头压水。
通过调节水龙头上的冷、热水旋钮即可调节水温。

12V水泵(扬程3m，流量2.1GPM)

净水过滤器

建议在行驶中，边给副电瓶充电边给热水器加热，待热水烧好后，拔出热水器插头，之后即可使用热水了。

补水时，把进水喉通过连接管、净水过滤器与自来水管连接起来，打开水阀A和B，即可给水箱补水。净水过滤器能良好的净化水中的重金属、氯、氟、细菌，杂质、异味等，确保水质安全。

进水喉为北美标准的3/4英寸接口，可对接家庭花园、露营地等的水管接口。

冬季防冻很重要：在进入冰冻期之前，应停止水系统的使用，并做防冻处置。(1)通过进水喉将水箱中存水卸空；(2)通过外插虹吸管，排空热水器里的存水；(3)通过吹吸气方式排空水管中存水；(4)关闭水阀B。水系统中安装了多个阀门，貌似冗余，其实都是根据实践需要陆续加装的，如水阀B、C皆为防冻而设。

3.6.2、下水系统

水槽的下水，通过下水管直通车底。在车底设立一个灰水箱，用于暂存废水，以便在Dumping区排卸。

讨论：
因车底极不规则，离地间隙有限，(1)、曾考虑在车内设置一个灰水箱，但在水槽下方空间受限，且防漏、排气孔、自动溢出等功能和技术实现较为复杂，费用高，故该方案不是优选方案。(2)、曾多种设计论证在车底制作塑料或木制水箱、水桶，研究排水控制方案(不合适采取阀门或电磁阀门，因废水中有残渣易堵塞)，曾考虑借鉴马桶水箱的排水控制方法，但都过于复杂。

最终构思设计了如下简单又可靠的方案。灰水箱为粗PVC管，吊装在车底。容量约12升(3加仑，增加管径可增大容量)，上方开小孔作为溢流孔。

在车侧门踏板处设提线控制水箱排水阀。

车底结构

灰水箱

3.7、供电系统

【本供电在使用了近四年后，因原铅酸蓄电池已到使用年限，进行了《太阳能板+铁锂电池》升级改造，点击进入该升级方案。】

所有改装时增加的各种用电设备均由副电瓶供电，主电瓶只负责原车出厂时配置的各种设备的供电。

电系统主接线图

主电瓶、隔离器、副电瓶及逆变器接线图中，未绘制部分包括原车发动机与主电瓶的连接，从副电瓶正极引出12V DC供各相关设备使用，通过漏电保护插头引出120V AC给各相关设备的供电等。(在营地驻车时，可将漏电保护插头拔出后插入市电，即可用市电为家电供电，不再使用电池供电。)

主电瓶正极用1/0号粗导线接到隔离器上，再接入副电瓶正极。
副电瓶为12V 100AH深循环蓄电池，如需要，可增配副电瓶组。副电瓶正极输出端加装200A保险丝。
连接主电瓶—隔离器—副电瓶—逆变器之间的正极导线及接地导线，均为最粗的1/0号导线。
电池隔离器为PAC-200A继电器型隔离器。当开关A闭合并供电时，继电器开关闭合，吸合主导线连通，发电机给主、副电瓶同时充电。因此开关A另一端必须连接至原车的启动钥匙ON处或点火电源，保证只有在发动机(带动发电机)工作时才供电。其他情况下不供电，以免发电机未工作而隔离器闭合，导致主电瓶给副电瓶充电，主电瓶电量迅速耗尽，车辆无法再启动。
开关A为可选，目的是可根据需要主动切断给副电瓶充电。
(负载需为200A的)开关B也为可选，用于关闭所有附加供电系统。

讨论：

倍受一些资料的误导，接入隔离器费了好些周折。
比如，网上和随产品附带的接线图，在两个小端子的接法上，要么语焉不详，要么就是错的。
其实PAC-200A隔离器就是一个继电器型开关，两个小端子是继电器，控制两个大端子之间的主开关。
两个大端子分别连接主电瓶正极(连着发电机)和副电瓶正极，两个小端子通电后，继电器带动主开关闭合，实现给副电池充电的目的。
小端子的接线决定着隔离器是否能起到正确的功能，应接入启动钥匙ON端或点火电源上，只有这样，才会在发动机(带动发电机)工作时，接通副电瓶并给它充电；歇火时，隔离器断电，即断开了副电瓶，确保不会发生非正常消耗主电瓶电量的现象。
小端子的其他接法或悬空，可能导致用主电瓶给副电瓶充电的错误，或者根本不工作。
有宣传上说，接入某种品牌隔离器后，能先给主电瓶充电，充满后再给副电瓶充电，都充满后自动断开。这可能不正确。要实现这个功能，需要额外增加控制电路。
实际上，发动机工作时，给主、副电瓶同时充电，当充满后自动停歇(这是原车的功能，并非隔离器的功劳)。

副电瓶、隔离器、开关B均置于副驾驶座位下的铁皮箱内，其中预留了安装第二块副电瓶的空间。开关A置于驾驶底座下侧，便于操作。
逆变器为3000W纯正弦波12V DC到120V AC的逆变器，因体积较大并需良好散热，置于后舱中。从逆变器引出120V AC的插头，带漏电保护功能，分别引至控制面板，分配给冰箱、插座使用。驻车时，如外接市电供电，仅需将此插头插入市电插座即可，无需另装切换开关。
暂不考虑用市电或太阳能电池板给蓄电池充电的功能(似无必要，用发动机充电仅多费些油钱，但省了充电器设备费，并减少空间占用，降低电路复杂度，增加可靠性)。

控制面板位于微波炉下方的侧墙上，分12V DC部分和120V AC部分。(图片参见第2.3(6)节)

12V DC部分：从副电瓶正极引入电源，接入带保险丝组的分配器，由分配器分别给各设备提供12V DC电源。
面板上设点烟器1个(提供12V DC电源)、USB充电接口2组4个(提供5V DC电源)、DC电压计，开关若干(用于照明、水泵等)。
能自带开关的电灯、电器用其自带开关。
120V AC部分：通用插座1个，专用开关2个，分别接电冰箱和电扇。
因逆变器最大功率为3000W，为防过载，故意不为各大功率电器(如热水器、微波炉、压力锅等)单设专用直连接线或开关，而是将它们的插头汇集于面板处，从插座(不可多设插座)中取电。

注意：虽然逆变器的功率为3000W，但线路(电线、插头、插座、保险丝等)的负载多为15A，切勿过载。

逆变器的安装位置，不再安排其他设备，以保证其有较好的散热条件。
另，将逆变器靠近水系统的一端，用塑料盒隔离，以防止水的溅入。

灯光、音响系统：除原车灯光、音响系统外，根据需要增设了壁灯、顶灯、地灯、阅读灯等若干，另增设了独立的蓝牙小音响一枚(以便用手机、iPad、笔记本电脑等作为音源)，以便在驻车时的照明、音乐欣赏、看视频等需要。

驾驶舱及副电瓶电压监测表(另一个电压表在控制面板上)

3.8、风扇与取暖

房车的夏季散热、冬季取暖虽然不是顶重要，但关乎生活品质。在行驶状态，有空调有热风，不是问题。需要考虑的是驻车时的散热与取暖，但在改装的第一阶段未予考虑。

在环游美国西部过程中，只在沙漠的那一夜，因太热，需敞开车门窗，才能入睡。

在加装驻车空调还是风扇的问题上，论证了多种方案，一直犹豫不决。如果想装空调，不难，买台专用车顶空调，虽然有一点点贵，但还可以接受，安装也不复杂。但最终还是放弃了，主要顾虑是，驻车空调在实践中使用起来远不如想象的那样方便，只能在有外接电源的营地使用。副电瓶电量有限，支持不了空调几分钟。若配备一台3000W以上的汽油发电机，可行，但多数营地规定，因噪声扰邻，晚上九点后发电机必须停掉。

回来后，在客舱中增设二台电扇，另备了一台便携小电扇。在酷暑中试用过，效果相当不错，基本上能满足要求。当然啦，加上良好的旅程规划，比如避开在夏季去酷热的地区旅游，应该不会成为问题。实在太热，驻车时可以打开汽车发动机，利用自带空调消暑，稍微费点儿油钱而已。

在增设电扇的论证中，试验过摇头扇、鸿运扇等，比较后，最终采用了横置塔式电扇，无论经济性，空间占用，美观性，还是使用效果，都非常好。具有“摇头”、定时、遥控等功能，多种送风模式，噪声很低。

客舱专用电扇、蓝牙小音箱(左)

驻车取暖问题相对好解决，保暖衣被，再加上12V电热毯和电热椅垫，足矣。我们元旦在-30°C的尼亚加拉大瀑布过过夜，一点不冷，舒舒服服。

3.9、小专题及常备品

对若干问题分述如下。

1、帘与隔断

窗帘：各玻璃窗根据需要设窗帘或纱窗，起遮蔽或遮阳作用。其中左侧窗帘为一块大浴巾，在沙滩、冲浪游泳等之后使用。
隔断与隔帘：厨卫组合柜与床之间设立“竖隔板”及隔帘，休息时拉上隔帘即可分成“两个卧室”。在驾驶舱与客舱之间设隔帘。

2、降噪处理

各部件，无论是设计原因，还是加工限制，在车行驶颠簸时，总会发出各种噪音。需逐一找出噪音源，并予以治理。如柜门与框的磕碰声，可在门缝上贴海绵条。

3、防火安全

所有木制品，以及必要的纤维制品，都喷涂了专业阻燃涂料，经测试，效果良好。
车内配备有灭火器。

木材、纤维专用阻燃涂料

4、装饰及附件

车体内外根据喜好可做一些装饰。
车内增设时钟、室内外温度计、各种网兜等附件。

日历时钟、室内外温度计，装饰

以下为车载常备用品清单(供选择)。

用于车辆的工具：

外接水管盘、外接电线盘等
安全斧锤、铁锹，千斤顶、防陷板、拖车绳、防滑链等
备用5加仑油桶2只(共约36L)等。
常用小工具(扳手、螺丝刀、老虎钳、电工刀等)，小备件(保险丝、螺栓螺母、螺钉、电线、铁丝、细绳等)。

防陷板(平时当隔板)

户外用工具：

沙滩椅，睡袋、垫子，帐篷，吊床，登山杖、绳索等
LED照明灯、探照灯，头灯等
雨伞、雨衣，雪鞋等
充气皮划艇及救生衣等
自行车若干辆(置于车尾支架)
其他体育用品。

摄影器材专业储藏室

生活炊事：

燃气罐，燃气灶，烧烤架
洗漱用品
锅碗瓢盆筷刀叉，柴米油盐酱醋茶

常备药品：

备有常备药箱，含常用药品、医疗器具，创可贴、包扎带等。

整个改造过程虽然不容易，基本上还算顺利，没发生大的返工或事故。
几点心得：

事先要多做纸上谈兵的研究，尤其是大的布局和关键点要从多维度想透，以免造成大的返工。
改造过程中，考虑好先后顺序，并随时根据可实现性对实施方案进行修正。切记盲目赶工期，欲速不达。
时刻考虑施工的安全性，部件的强度、可维护性，防火、防电、防水等要求。
遇到难题，先缓一缓，总有解决之道。

4、车牌及驾照

美国汽车牌照也分多种类型，家庭常见的轿车、SUV、MPV等普通牌照，皮卡挂的是Truck(卡车)牌照，像擎天柱那样的巨无霸卡车属于商用卡车牌照，还有拖挂车牌照。

房车有特殊的牌照类别，叫“Motor Home(车轮上的家)”。

我的Sprinter货车在购买时挂的是卡车牌照，改装成RV后，跑了两年，从来没被警察拦查过。

要换成Motor Home牌照，需要到车管所指定的修车行进行技术检测。如果有小的不合规处，车行可以帮助改正，当然是要收费的。我在车管所给的一张长长列表上，挑了一家附近的车行，把车丢给他们，过几天后就能出结果。收费 $120，不算贵(如果按2小时工作量计，也就折合$ 60/小时，因此说不算贵)。之所以要放在车行好几天，那是因为只有一个师傅具有检测RV的资格，他比较忙。

按照国内惯常的搞法，即使新车上牌照也可能被检测出大灯或尾气不达标，需交钱才能放行的惯例。等了几天，原以为怎么着也能“被”查出这里那里不合规，然后在车行的“帮助”下予以了改正，再收俺一笔钱。

没想到，没有任何废话，技术检测一次性通过。整个办理环节非常方便，没有任何刁难。为各机构的风气点赞，也为自己的改装居然如何牛叉自豪，呵呵。

然后到任何一家具有资格的公证所，就可以领新Motor Home牌照了。总共花了约 $370，其中还包括一年的牌照费$ 90，新RV年检费$30。这两项是每年必交的。

房车在美国非常流行，路面上各式自行式房车、拖挂房车，比比皆是。短的不足6米，我曾遇见过最长的大客车加拖挂，占了9个横向车位，目测足有22米，此外还拖了一辆小车，简直像辆小火车。

偶遇的加拖挂超长房车

驾驶这样的车辆需要什么样的驾照？他们的分类方式与中国的当然不同。大类分为非商业驾照(即普通驾照)、商业驾照(如驾驶擎天柱式的大货车)、摩托驾照和限制性驾照(老人及残疾人用)。普通驾照也分A、B、C三类，但以车辆的吨位划分，A类准驾13吨以上及挂车5吨以上，B类准驾13吨以上及挂车5吨以下、24座以上，13吨或24座以下均可用C类驾照驾驶。可见上图那辆巨无霸房车也用普通C类驾照即可。

我在美国用中国驾照蒙混了两三年，虽然有些州可能有些限制，如果不发生事故，几乎不可能碰到麻烦。当然后来拿了个美国驾照，更自由了。只要身份允许，在美国考驾照既简单也容易，上驾校不是必须的(所以美国驾校很少见)，考试不要钱，发驾照收二三十块钱。

好了，一切搞定。
最后在车头上贴了张美国国鸟白头海雕的图案，借此表达照亮前途、奔驰遨游、喜行于摄的愿望。