现如今，上海市的大街小巷随处可见共享单车的身影，橘红色的摩拜，黄色的ofo，蓝色的小鸣、、、、、、单车的出现是寂寞许久的自行车再次出现在我们的生活中。近几个月，共享单车来势汹汹，有一种重现上个世纪自行车盛世的状况。单车的出现，方便了我们的出行。也可以让我们在慵懒的周末和伴侣或朋友分别骑行一辆单车，在这个快节奏的城市，享受片刻的风轻云淡。
在上海，我最初接触的单车是摩拜。某一天，在下班路途看到有人骑行了一辆造型奇特的单车。那辆单车虽然和我只有短暂的相遇，可我还是喜欢上了这辆别致的单车。
在摩拜单车之前，我对自行车的印象一直停留在儿时父亲载我的那辆大型凤凰28自行车，儿时的这辆自行车时我家最主要的交通工具，父亲经常骑着它出去工作。最初坐在自行车大杠上特意加装的框子里，慢慢长大，就坐在后座架上，紧紧地抱着父亲。慢慢长大，我用父亲的大自行车学会了独立骑行，为此，我家的自行车还吃了不少苦头。
长大后，虽然见过不同造型的自行车，但是能够留下深刻印象的自行车，始终没有出现。直到摩拜单车的出现，改变了我对自行车设计的看法。
橘红色的轮毂，一体成型的后身车架，特别是前轮支架更让我震撼。以往只会出现在战机前起落架的造型设计，竟然被摩拜单车的设计者运用到了自行车身上。前后轮毂的支撑架因为车身设计的缘故，不再是和轮毂保持在同一平面上。自行车的刹车系统不在是我印象中的胶皮，而是更加方便的碟刹，更容易是自行车在运行过程中快速停止下来。
对于我这样一个颜值控而言，摩拜的独特设计在面前出现的那一刻已然让我砰然心动。第一次骑行摩拜单车的时候，我就像欣赏一件工艺品一样，仔细打量着车身的每一细节。
摩拜的设计者采用独特的免充气轮胎，解决了爆胎的问题导致顾客无法骑行的尴尬。摩拜的便利设计，是设计者别具匠心的运用。虽然摩拜单车还存在一些瑕疵，但是仍然不影响我对这款自行车的喜欢。至少摩拜的设计逃离了大众对自行车造型的定义。
记得读过一本书，书名不记得了，书中主要讲述了设计，我们生活在这个大千世界，每一天都在和设计打交道，设计已经嵌入我们生活的方方面面。别具一格的设计，不仅吸引消费者，更能带给消费者愉悦的心情。
当我们把新产品的设计上升到艺术的层面，我们就走出了脱离大众趣味的困境。
世界日新月异的改变，设计不能一成不变。在造型亘古不变的自行车面前，摩拜是自行车的设计从单一的交通工具向艺术设计迈进了坚实的一步。
设计出具有人文与艺术相结合的自行车产品，会是人们回归自行车骑行的一个筹码。让艺术不再是单一的艺术，赋予产品艺术的气息，产品不再是单一的产品。我们的生活中需要产品，更需要艺术与产品的相依相伴。我想这也是Steve Jobs一直最求的至高无尚的产品理念吧！
喜欢骑行，更喜欢拥有一辆别致的骑行工具，现阶段，至少摩拜做到了。
那么，共享单车，你选择谁？
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