一篇《明知不可为而为之？请给共享雨伞一点掌声》的文章，今天被几个网站转载了。这阵子共享雨伞的新闻确实有点少，所以这篇呼吁公众支持共享雨伞的文章引起的较大的关注。也许是投资人的钱在前两轮共享浪潮中都投给了共享单车和共享充电宝，一下子不愿再将资金投向共享领域。不过，等投资人看到共享雨伞的价值后，势必会追加投入。
以今天的风投极劲的共享单车为例（就在今天摩拜摩拜宣布完成6亿美金E轮融资。本轮融资由腾讯促成，并由腾讯领投，交银国际、工银国际、Farallon Capital、TPG、红杉中国、高瓴资本等机构跟投。经过C、D及本轮融资后，腾讯正式成为摩拜除创始团队之外的最大股东。这阵势太吓人了！）
要知道当年，无论是摩拜还是
ofo
在市场上投放车辆时，根本没有投资人问津，舆论也一致不看好，其间还有了摩拜创始人胡玮炜一段「做失败了，就当做公益」的讲话传出。可是只不过过了短短几个月，摩拜、ofo
相继获得大量投资，以至于共享单车市场立马涌入大量玩家，颇有点百车大战的味道。共享单车算是2016年资本市场上唯一的亮点。
今天共享经济还在延续，年初一波共享充电宝热闹过后，几家共享雨伞公司也出现在市面上，有的以融资公关稿的形式（根据 IT 桔子的记录，目前已经现身的近十家共享雨伞公司里，已经有四家拿到了 300 万到 1000 万人民币不等的融资额度。）有的是实实在在拿出产品给用户使用。一方面是共享雨伞与共享单车略有不同，共享雨伞还是靠伞桩让用户使用的，至于为什么共享雨伞只有有桩的才能生存，「借把伞」已经在上一篇文章里写到了，可以在「借把伞」新浪微博「借把伞官方微博」查看。伞桩的研发成本很高，产能有限，所以投放市场的速度比较ofo
、摩拜单车等要差很多，所以，目前，各家共享雨伞公司都还在温吞着，少数几个小规模地在投放。但是一旦伞桩和雨伞的产能上来了，在各个城市的投放将会非常快，用户增长等等都将让投资人、用户看到共享雨伞的价值。
「借把伞」家的共享雨伞也正在紧锣密鼓地生产着，先上张伞桩图。
再来几张雨伞图。
哦，还有 app 图。
先等着，很快就来，南京的朋友不用等太久。
（文 / 好生菜）
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