路基回填

2、基底处理：场地清理完成后，全面进行填前碾压，压实度不小于90％；针对特殊路基严格按照设计及规范要求进行基底处理，检测合格后方可进行正常路基填筑施工。

3、机械组合：为保证压实质量，要求每个工作面至少配备自重不小于20T的振动压路机2台（优先采用凸块式压路机），平地机1台，否则不得进行路基填筑；同时对于大于8米的高填方路基每2米进行一次冲击补强，补强后对表层30cm厚范围内进行重新整平碾压，以保证路基的稳定。

4、分层填筑：松铺厚度按30cm进行控制，在填料区每层均用石灰划出方格线，每侧至少超出路堤设计宽度30cm。两边插杆挂线严格控制虚铺高度；

5、结合部处理：在各结合部均预留不小于2米宽台阶，台阶设置2％～4％向内横坡，再分层填筑压实，每层压实厚度不大于20cm，以保证结合部间的压实质量。

6、晾晒或洒水：摊铺整平过程过程中，对填料含水量进行检测，当含水量超过最佳含水量2%时，应翻土晾晒；当含水量小于最佳含水量2%时，用洒水车洒水，充分渗透均匀后再碾压，必要时要进行焖料法施工。以确保路基压实质量。

7、机械碾压：碾压是保证达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的 原则。压路机碾压轨迹重叠1/3轮宽，碾压行驶速度不超过4Km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

8、检测：碾压至试验段获取的遍数后，填筑层达到平整、密实、无明显轮迹时及时进行压实度、路基宽度、标高、横坡、平整度等各项指标检测，每填筑三层恢复中桩及边桩。土方路基采用“灌砂法”检测压实度。检测频率每1000 m2检测2点，必要时可根据需要增加检验点。

9、路基整修：为保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度和稳定性，每填筑3层，对边坡进行一次整修，路基边坡应顺直，坡度不陡于设计，并做好临时排水设施，在路基顶设置截水埂，每间隔20～50m开口设置临时排水沟，以免冲刷边坡。

10、质量控制：

1、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，“五度”即填筑宽度、厚度、平整度、压实度及横坡度要求合格。

2、取土坑、弃土坑、护坡道的位置适当，外形整齐美观，防止水土流失。

3、实测项目质量要求满足JTGF80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》要求。