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美伦美奂的乐山城市水岸线

美伦美奂的乐山城市水岸线

作者: 黄潮在高原 | 来源:发表于2019-11-12 14:20 被阅读0次

    故乡乐山有个收藏家传来一份乐山城市地图,上面写着:"本图根据1934年《乐山县志》卷首四川铁道学堂绘图科毕业生黃光泽所测绘之图改绘。"

    这份1934年的乐山城市图,以我对地图测绘的认识,那是相当的有技术含量,是至今为止,能够全面反映乐山古城街道、城墙、城门以及称谓不可忽视的史料。

    美伦美奂的乐山城市水岸线

    从城市地图看,乐山古城正处于两河汇流处,城市的发展也是沿河布局。农耕社会,城市长时间处于防御,必须要有城墻与外界隔绝。与外界的交流则是依靠城门互通。城市小,人流少,商品流通不多,一个城市就东南西北四道门,便于管理。西部云贵川许多小县城,直到上世纪中期都还保留着小巧精致的城市格局。

    乐山地处成都平原边缘,"古代高速公路"岷江从东而来。来自青海藏地的大渡河,源于川内巴朗山、夹金山的青衣江,江河汇合后在古城的南边与东面来的岷江形成一个夹角。乐山城就在三江汇流处孕育发展起来,成为古代四川的重镇。与上游成都、下游的宜宾、泸州、重庆构成巴蜀文明文化的核心。

    城市大了,买卖兴隆。到了1934年,乐山城从城墙分隔上讲,有了内城和外城。外城有城墙和十四个城门以及三个码头。先说大渡河上的六个城门,它们分别是瞻峨门、来熏门、望洋门、育贤门、丽正门、安澜门。按照图上的位置、标志,来熏门大概在今天的嘉州宾馆外,离乐山师范学院大门不远。

    再转去岷江,同样是从上游往下,嘉乐门、跨过承宣桥,是一溜九个城门,平江门、人和门、然后连着三个码头,水星门、福泉门、太平门、涵春门、天禄门、紫气门、凌云门。毎一个城门和每一个码头都对应着一条街道,可想而知当年的繁华。

    美伦美奂的乐山城市水岸线

    顺着岷江的走向,在沿河的城墙城门外,里面还有一道城墙,许多城市研究者把这道城墙叫做内城墙。从地图的形制到地名,估计是随着城市的发展变化,河流方向的改变,岷江河床的堆积,人们又在外加城墙,从历史成因看,内城墙的历史怕是超过了外城墙的时间。不知道有没有人做过这方面的研究,我的推断是否有道理?

    内城墙同样有墙有门,内城墙起自海棠湾处的得胜门,然后是迎恩门、拱辰门、拐弯后到了福泉门、迎春门、会江门与萧公嘴相连。

    靠近大渡河这一边,城市的布局一直比较稳定,只有一道城墙和几处城门。这说明城市临西处,不适合城市的扩展,只能维持原状。这一段由大渡河奔涌而来,与古城墙遗址形成的水岸景观,无形中成为在全中国独一无二的一道城市风景线。

    如果有机会去乐山,我強烈建议游人一定去看看,从萧公嘴看了凌云山、乐山大佛的远景。然后悠悠往西漫步,路上有幸存的几个城门洞。每一个城门洞我都建议你顺石阶而下,垒起城墙和城门的红砂石,基础都出自明代,也曾有人考据说,还有唐代的遗存。你完全可以大胆的说,自己的每一个脚印,都踩在六百多年前。

    那不仅是一种历史的穿越,还有一种民族的自豪。

    不管你来自哪里,在古代,你的祖先就生活在这样的城垣建筑中,可惜中国历史太长、太折腾了,你的祖先生活过的地方早已沧海桑田,你看不见找不到了。退回去五十年,下游犍为、宜宾、泸州都有同样的城墙城门洞,可惜他们都毁了。

    美伦美奂的乐山城市水岸线

    今天,你眼下的乐山城墙和城门洞,保存着最有中华城市元素的历史,所有的华人都可以站在乐山的城墙或者城门洞,发前不见古人 ,后不见来者,念天地之悠,叹苍烟夕照的感悟。

    特别要推荐游人到育贤门,那可是一个精神世界的回水沱。先不说那城门在中国建筑史上的独特设计。毎一个站在城门洞下石阶的人,透过百年黄桷树叶,你往西看,夕阳西下,云雾缭绕中的峨眉仙山,一条大河闪着金色的光芒,从远方奔波而来,与你右手边的这坐有两千年历史的古城交相辉映,那水流的弧线与古代城墙之间,如人与自然般的完美融合,在光线的照射下,熠熠生辉,成为世界上最华丽的一道人文自然景观。

    毎每站在城门洞望出去,远方的天际线,近处的水岸线,美伦美奂!凡是懂得美丽、欣赏美丽的人,无不心潮起伏,眼含激动的眼泪。在心里击叹,此生有幸,见到如此壮观的风景。

    看到这世上独具特色的风景,总是令人想起当年建筑师梁思成为了保护北京古城的眼泪。可惜,那时的人热衷于汽车通过城门不阻塞,把最具京城味的城门城墙一拆了之,现在说起都是泪⋯⋯还有无数的城市的城墙,说是封建时代的象征统统消失。

    我所在城市昆明原来有一条顺城街,有一条金碧路,因为古老,老街老宅老井,全部消灭成了高楼、成了宽阔的街道,时间才过了不到三十年,突然发现我们做了买椟还珠的蠢事,高楼大厦大路什么地方不可以修,偏偏要拆掉我们最引人侧目的古代历史文化。现在悔之已晚。

    乐山大渡河边的那条街道,过去叫铜河𡎚,今天叫滨河路,连接着老城和新城肖坝,也很窄,交通阻塞。许多目光短浅的市民纷纷要求加宽道路,听说相关部门正在研究,我在心里默默祈祷,千万不要把乐山最好的城市与河流形成的人文景观毁了,无论是在河中架桥还是填河架桥,都会给今天的铜河𡎚带来不可估量的伤害。在交通和不可复制的人文自然景观二选一中,人文自然无疑是重中之重。

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    交通是一个永远的难题,你今天毁掉千年的古城旧貌去迎合愈来愈多的汽车、电瓶车、自行车、行人,很快又会导致交通堵塞。昆明把一条老街武成路连同两侧的旧建筑拆除,建设了双向六车道的人民中路,现在同样车流不畅。

    文章写到这里,我的公众号文章上有一个叫三江主人的朋友留言:"黄老师不知你知道吗?而今听说铜河𡎚道路交通堵塞,市政府耗巨资准备摧毁并破坏嘉州古城墙面貌修建四车道公路。"

    我回答说,不可能吧。即便是修地道也比填河架桥好。

    听说今天主持乐山地方工作的两位主角,都是具有博士学位的领导,他们会干如此鼠目寸光,没有文化的事?那可是千古罪人才干的事情呀!

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