机长与副机长

机长与副机长

继续看清单革命。里面讲到了最著名的那个哈德逊河上的飞机迫降。表面来看，似乎机长是绝对的英雄，没有他就无法拯救那一百多名乘客的生命。而事实上，他的团队，尤其是他的副驾驶，是极为重要的。他俩在开始上飞机之前并不熟悉，不过两个人都是经验非常丰富的机长。在出事的时候，其实是副机长驾驶着飞机。而机长考虑到迫降的时候，他这一侧的建筑物较多，而且他对这架飞机的熟悉程度比副局长要高，所以他很镇定地要求交换驾驶权，由他来驾驶，而副机长在不可思议的两分钟内，完成了发动机停车重新启动以及准备迫降程序这些步骤，而事后复盘表明，在这么短的时间内，几乎无法完成这样的工作。所以说，副机长也起到了非常决定性的作用。

此外有一件非常惨痛的经历，就是两架波音飞机的相撞。当时机师曾经提出异议，认为飞机上跑道上的飞机还未撤离，但机长却把塔台所说的准备起飞当成了起飞。由于机长并没有就机师所说的情况和塔台进行过确认，所以最终飞机撞上了前面那架还未来得及撤离的飞机，死伤五百多人。

当事故发生之后，我们再来回看，不应该只是纠结于当事人当时决定的错误，而是应该更深层的思考——他为什么犯这样的错误？有没有规范化的办法来规避这样的错误？而不是说去抱怨，由于前一天他的妻子和他吵架了，或者他的孩子惹他生气了，导致他当时情绪不佳。我们更应该做的是看看有什么制度性的办法，来规避因为情绪波动所可能造成的严重后果。

今日智力：清单革命，全书完。

今日健康：爬楼31层7'14，上下卷腹各50个。