我不知道写日记会有什么样的好处，即使知道了，在没有实践时，也无法体会，就像知道定投会有稳妥的收益，但不能感受到一样，非要真正实践了一把，收货了一次才能真正明白。
想写日记是因为有一次回忆过去某些事情时，忘记了一些细节，本来不是什么大事，但想来以后总会有些想记住的，如果都像这样忘记了，岂不是十分难过？索性就写日记，把一天之中认为有意思的事情记下来，以后也能有个回忆的依据。
今天是周四，高兴的是某个严肃的领导出差了，便没有那种压迫神经的感觉，干起活来反倒顺了一些。这天把此前怀疑的37马达故障是柱塞间隙的问题，联系了分厂，根据转子反配大间隙柱塞，应该是可以修的，等到回来之后就可以验证一下。42上又修改了验收试验裁剪的说明，把规范又从头撸了一遍，改掉了许多错误，不知道之前为什么没有发现。文件这东西，真得是静下来，慢慢的去看去写，急了，就真容易有许多错误。后来，我总算是把XF9的马达波浪圈又计算了一下，更改了壳体的尺寸，还校核了螺栓的强度。晚上加班又把XF16智能马达出了一张花键套图纸，不过没有出完，还是有许多细节需要修改，需要填补的。
大的工作就这些，其实在返工前，对于如何修是有一些思考和犹豫的，我发现自己对于成本和怕麻烦别人考虑的太多，以至于犹犹豫豫，一点也不干脆。如果仔细想一想，大家都是为了工作，成本和自己没有关系，而且既然都是工作，又何必想着怕麻烦呢？都是工作，我做好我的，你做好你的，仅此而已。
今后需要在这方面多长进，不能总怕麻烦别人，否则就是给自己找不痛快，关键是，犹豫真的会错失一些机会，浪费很多时间。
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