像西游记里面的一样，只有狗舔完面，鸡啄完米之后，它才会落地补充。但问题在于，这架飞天航母的翼展足足有 341 米，加速也需要比一般的飞机更宽更远的跑道，现在都没有多少能够供他起飞的机场，更别提上世纪 70 年代了。而且与航母不同的是，要想让飞行航母发挥真正的威力，只有一座飞机场还远远不够，最少要在各大洲都建上一两座巨型的机场。但显然这已经违背了研制飞天航母的初衷，井底之蛙可能有巨型机场使用。于是设计师的蛇皮操作又出现了。他们在后勤型母舰上加装了喷口朝下的涡喷式发动机，其输出功率由 1830 兆瓦的液态纳冷却的液冷和反应堆驱动。对比一下尼米斯的两台 A4W 的总热功率是 1040 兆瓦，这玩意的输出功率顶 1. 8 艘尼米斯航母的总热功率，反映堆驱动 4 台航道比为 5 的巨型涡扇，涡扇在低空切换酶 GP 杠 5 航空没有避免放射性，在高空切换酶核动力亚音速升足 B20 巡航推力 283. 5 吨。核反应堆可以使得飞机在 9100 米高度以 0. 8 马赫巡航 41 天。
好玩的是 CL 杠 1201 式垂直起降的，共使用 182 台发动机进行垂直短距起降，垂直起降总推力 6800 吨。 C1 杠 1201 空中航母垂直起降的能力使它不用再受机场的限制，这简直就是神经病的设计，美国进入和航母的时代也是在那个年代。但 C1 杠 1201 空中航母它不同于核潜艇以及核航母，因为飞机的自重在设计上可以说是斤斤计较，飞机自重越大，那么有效载重量就越小，当自重达到一定比例之后，安装核动力就失去了意义。
而在当时核反应堆技术并不完善，再加上一座核反应堆的重量并不小，当时核反应堆的重量都在数千吨以上，需要克服屏蔽辐射以及冷却技术的要求，所以安装核反应堆在飞机上与安装在潜艇上的概念是完全不同的，毕竟核航母以及核潜艇的排水量摆在那里，并且有不小的浮力作为外部力量，所以在当时让如此巨大的核反应堆上天简直是比登天还难。
并且还有核辐射的危险，为了解决当时的核辐射危险，当时的工程师还还提出过特别的建议，让老年机组人员去面对核辐射，从而实现核打击能力。这种年龄其实在当时并未获得广泛的认可。由于庞大的经费以及难以克服的核动力设计， 1961 年美国总统肯尼迪一上任，马上就取消了 C1 杠 1201 空中航母计划，因为他认为该计划已经没有必要了。虽说此后核动力飞机一直有提案，但在没有解决核辐射以及资金、技术之前，这些想法都被打入了冷宫。尤其是放到现在 21 世纪的防空体系中，即便是被设计出来，但是这种庞然大物毫无隐身性能，庞庞大的栖身无疑只是多了一个空中的火把子而已，一旦被防空炮弹击落，那么损失将非常的惨重，甚至不亚于一艘中型航母的损失。再一个就是巨大的体积，即便不需要长跑道，但在降落地点的限制还是会比较大的。不过单单从纸面设计与构想来看， CL 杠 1201 空中航母的设计思路还是非常的前卫的，也许在合裂变稳定的年代，空中航母就会真正的出现在世人面前。屏幕前的你是否同意这种看法？欢迎在留言区评论讨论。本期就到这里了，好了，点个赞，我们下期再见。
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