开车时常见的“内轮差”，究竟是什么？

开车时常见的“内轮差”，究竟是什么？

开车会有专业术语，例如很多媒体和官方宣传的注意“内轮差”，那么“内轮差”究竟是什么意思？为什么要注意？

什么叫做内轮差？

“内轮差”是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。

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在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。

内轮差这个问题真的不容小觑，无论步行还是开车时，当遇到转弯时，都要提高警惕，主动远离。

大货车转弯时会出现盲区死角，遇到大货车，警惕内轮差，至少保持2米以上距离，否则容易被卷入车底。

内轮差 —— 前行时留意后轮

内轮差导致的事故是新手驾驶车辆出现剐蹭的原因之一。所谓内轮差，指的是车辆在前行过程中转向时，后轮比前轮距离旋转中心点更近的现象。方向盘转动的角度越大，车身越长，内轮差越大。

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大家可能觉得只要车身前部绕过拐角，后部自然也会随之绕过去。但是因为后轮离拐角更近，所以很容易发生剐蹭事故。因此在前行过程中转弯的时候，不光要考虑前轮，还要留意后轮是否能绕过去。

要想避免内轮差事故的发生，需要和拐角保持超过1m的距离，在车身的一半通过拐角的时候再转动方向盘。很多新手都是在经过拐角的时候，由于过早转向而导致车辆受损。

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避开内轮差导致剐蹭的方法

恐怕大家将来都避免不了经历内轮差事故。最大的问题在于，当车身侧面由于内轮差而和障碍物发生摩擦时，怎样调整方向盘才能避免更大的损伤呢？

当我们走错路的时候，最好的方法是原路返回起点，然后重新出发。如果右转的时候出现这个问题，应该在方向盘右转的状态下直接倒车，或者将方向盘向右打满倒车。如果是左转的时候出现这个问题，就要将方向盘向左打满，然后倒车。只有这样，才能保证车辆除了最开始的剐蹭点之外，不会再受到更大的损伤。按照下面的顺序试试看。

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