清晨7点15分，天刚擦亮，从银川开往汝箕沟的7524次列车便缓缓驶出站台，将沿着贺兰山脉蜿蜒而行。眼下的大西北早已进入秋凉节奏，稀稀拉拉上车的乘客迅速分散到各节车厢，年轻人忙着补觉，上了年级的旅客则拿出备好的早餐，头转向车窗外慢慢享用。（8月21日央广网）
红褐色的丘陵绵延不绝，嶙峋的怪石遍布山坡，列车在山沟里蜿蜒前行，成了一幅独特而美妙的风景画。在银川至汝箕沟间的群山中，全程需要4小时的7524次列车成了仅有的交通工具，逢站必停、当天往返，被当地人亲切的成为“小慢慢”。
“小慢慢”诉说着时代印记。1971年为了解决煤矿工人的出行需要，开通了7524次列车，连接起矿山与城市，承载着众多大山深处矿工的梦想与回家的道路，留下太多可歌可泣的故事。半个世纪以来，火车“哐当、哐当”地行驶，向人们诉说着那沧桑岁月。
“小慢慢”体现着铁路情怀。列车票价至今未变，全程9.5元，最低1元，儿童票0.5元，票价不增加，服务不落后，最大限度地让利于民；列车站站必停，几乎成了沿线百姓的公交车，方便了人们购物、求学、走亲访友；帮助当地百姓将农副产品运输出去，盘活旅游与经济，助力脱贫致富，为人民生活带了希望。笔者认为，这正体现了人民铁路为人民的宗旨。
“小慢慢”继续书写新时代的故事。目前全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，复兴号，和谐号在中国广袤大地上驰骋。相比高铁而言，“小慢慢”似乎已严重落伍。笔者认为高铁只在城市大站停靠，对于山区人民，“小慢慢”仍然是他们赖以出行的交通工具。或许用不了多久，某些偏远山区也将融入高铁网络，但只要人们有需要，公益性质的“小慢慢”将会开下去，继续书写新时代的传奇故事。
“小慢慢”虽慢，却为山区人民带来极大的便利，更承载着铁路的责任与担当，体现着铁路大情怀。“小慢慢”的故事还在延续，承载着向往美好生活的山区人民驶向未来。
网友评论