长安第二代逸动，底气源自用心 昆明买车选长安

长安第二代逸动，底气源自用心 昆明买车选长安

2012年3月27日，第一代逸动在杭州上市。六年之后，第二代逸动如约而来，并拓展为“逸动家族”，显示了长安汽车研发的实力与自信。

时隔六年发布第二代逸动，与汽车行业的研发节奏相符，说明长安汽车的研发团队已经找到了感觉，跟上了国际汽车行业的脚步。新一代产品研发之前，不但要调研主流消费需求、社会审美变化，更要前瞻性地采用创新科技，提升产品的使用体验；新一代产品研发之中，虽然有风洞实验室、大型试验场进行耐久、环境测试，但考虑汽车产品的可靠性，极寒、高湿环境仍必不可少；新一代产品投产前，生产线要调试、一线工人要培训……每一项的支出动辄以亿元计算。

长安汽车时隔六年郑重出击，重新定义家族概念。第二代逸动很好地完成了初始的设计目标，将家庭轿车与中级轿车的特性进行充分诠释，更为日后进一步扩充逸动家族奠定了基础。

质感第一，体系的自信

第二代逸动全系采用车顶激光焊接工艺，对提升车身扭转强度、提高车辆被动安全有很大的帮助……如果没有大批量的生产和采购体系，没有前瞻的设计和工艺体系，上述科技配置、先进工艺很难用于8万元到11万元的家庭轿车。

目前，长安汽车已建立194个实验室，涉及十余个核心技术领域；虽然长安汽车的员工总数不足10万人，但技术人员的编制已经超过万人。有内部数据显示，长安汽车每年都将超过5%的销售收入用于全新产品研发及基础技术储备，至2015年，长安汽车的研发投入累计达490亿元。在每一款新车上市之前，长安汽车都不惜耗费巨资进行耐久性、可靠性试验，为试验而报废的工程车平均超过400辆。

动力升级，技术的自信

因选择变速箱不同，第二代逸动整车整备质量普遍在1325千克至1345千克之间。其手动挡车型的综合工况下百公里油耗为6.5升，自动挡车型的综合工况下百公里能耗为7.2升。第二代逸动装备了48伏制动能量回收系统，这是长安汽车谨慎的作风和有序的布局，也显示长安汽车对于技术的自信。

对于长安而言，多年追求品质的研发策略，换来了足够的市场认可度，长安的春天已经来临。