同样续航400km，江淮iEVA50、帝豪EV450、秦EV450、北汽EU5系列各有什么优势？
特斯拉是没指望买得起了，很多人大概和我有同样的期待：国内纯电动汽车什么时候能做到续航媲美特斯拉，售价又不超过同款燃油车太多？
如今我可以明确的告诉你，有了！
在2018北京车展期间，江淮旗下纯电动汽车iEVA50上市，补贴后售价12.25万~14.45万元，高配版综合续航达到400km，等速最大续航超过500km。
除了江淮iEVA50，今年上市的还有2018款比亚迪秦EV450、吉利帝豪EV450、北汽EU5系列，它们的综合续航都达到了400km。
似乎是约好了，要么没有，一出现还不止4款（2018款比亚迪e5续航也达到了400km）。车企的步伐倒是很一致，谁也不冒头，谁也不掉队，但却把难题扔给了消费者，又要犯选择困难症了。
续航多少公里最合适？
特斯拉Model S一诞生就设计400km的续航其实是有依据的，业内普遍认为，续航以单程不出现疲劳驾驶所走的最远距离为宜，而国内基本上驾驶400km就需要休息，所以在现有电池技术不突破的情况下，设计400km的续航是最有性价比的。
在综合续航400km的车型中，江淮iEVA50只有豪华智享型，补贴后售价与它接近的是吉利帝豪EV450精英型、比亚迪秦EV450智联时尚型和北汽EU5 R550智潮型。
选配置还是选实用？
说实话，让我从这几款车中选择也很难，因为差异化不大。但真要仔细比的话，首先可以放弃秦EV450，因为它的价格最贵，但配置不及北汽EU5，而且充电慢，轻量化做得也不够彻底
不考虑成本的话可以选择北汽EU5 R550
这4款车型中，它是唯一拥有前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、自动驻车、缓坡陡降、主驾驶座椅电动调节、LED大灯等配置的车型，这些配置足以抵消价格上的差异。
帝豪EV450的优势则在于各方面表现均衡，价格、配置、动力性能（考虑到车重最小）都处于中间位置，当然，还有吉利的品牌影响力也能加分。
要实用选江淮iEVA50
至于江淮iEVA50，我觉得它不一定是性价比最高的，但一定是最经济实用的。
前面已经分析过了，400km的综合续航已经足够了，所以北汽EU5多50公里的续航其实诱惑力并不大。
而对于A级车而言，空间却很重要，这一点上江淮iEVA50优势明显，2710mm的轴距几乎是同级之最，后排空间体验出色，而且在这4款车型中它还是唯一有后座出风口的。
而且在同样电池质保（8年或15万公里）的前提下，江淮iEVA50提供5年或10万公里的整车质保，相比之下，帝豪EV450和北汽EU5系列整车质保都只有3年或12万公里。
值得一提的是，据说江淮iEVA50的底盘经过德国专家的调校，具体表现如何或许只有等试驾后才能知道，不过这应该也是江淮蔚来、江淮大众合作所取得的成果之一吧。
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