由北京金沐森科技股份有限公司研发的“车起点”汽配经销综合服务平台即将上线，它所包含的功能更是备受汽配人的关注。车起点所拥有功能从各个方面解决了汽配人当前所面临的问题。“联盟管理”就是其中一项非常实用的功能，今天我们就来说说这个功能为汽配人带来了什么?
“联盟”一词很早便出现在汽配人的现实生活里，它类似于我们熟知的“欧盟”。“欧盟”是将几个国家聚集在一起形成一个组织，互相之间在经济等方面形成一个“联盟”，最终达到共同发展的目的，而汽配人的“联盟”也是如此。联盟成员之间互相合作，从而达到共同盈利的目的。“车起点”的“联盟管理”正是把这种线下的“联盟模式”搬到了线上。
有人会问，这样做有什么好处呢？
之所以要把这种“联盟模式”搬到线上，是因为线下的“联盟模式”存在着很多问题。
我们先来了解一下“联盟”的发展。“联盟”在最初的作用只是为了方便汽配商们的“串货”。何为“串货”呢？在汽配商的实际经营中，常常会碰到一种情况，那就是客户需要的零件自己的库存里没有，这时候如果只因为这一种零件去原厂进货，不仅需要花费很长时间，所需要的成本也会增加很多，于是汽配商就想出一个解决办法，向临近有库存的汽配商取货，这样不仅让对方出售了货物，对于自己来说也满足了客户的需求。这就是最早的“串货”，后来“串货”的情况出现的多了，很多汽配商为了方便，就将自己的一些零件库存和报价在小范围内进行共享，而这样的圈子就被称为了“联盟”。
“联盟”的出现，对汽配行业有着非常大的影响，很多汽配人为了自己的销售，便加入各种各样的联盟。但是随着“联盟会员”的增多，联盟的管理面临着严峻挑战，而且联盟之间的信息泄露等问题也时有发生，最重要的是一些联盟门槛太高，很多没有资源没有背景的汽配商根本进不去，这就导致很多零散的汽配商只能望“盟”兴叹。而“车起点”的出现，准确的说是“车起点”的“联盟管理”功能的出现，彻底解决了这个问题。“车起点”的“联盟管理”功能采用三大“策略管理”，汽配商既可以选择共享自己的全部库存，也可以只共享自己的部分库存，还可以按照区域进行共享。当销售开单时，只需要在“车起点”上搜索配件所对应的编码信息，就可以看到共享里面的库存，从而快速下单。
“车起点”的“联盟管理”为汽配人带来的不仅仅是自身软实力的提升，更是可以拓展他们的销售渠道，提升自身的盈利，增强竞争力！
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