没落的广西百万铁骑返乡大军
传说,十年前,每一年都有上百万农民工从广东返广西回家过年。当然,不要以为农民工这几个字不好听,要知道,就算是大厂程序员,都被归为农民工一类的,能够和大厂程序员并列,那是相当厉害的了。
有人说,自从高铁一通,铁骑大军就慢慢地减少了。但是,要知道,逢年过节,特别是春运期间,高铁票很难买到的。但无论怎么说,高铁通了,至少减少了相当一部分铁骑大军。毕竟,开摩托车十个小时,甚至是十几个小时,那里比得上坐动车三个小时来得轻松,就算是坐动车五六个小时,也一点都不感觉累的。
有人说,百万铁骑大军,变成了百万小车大军。好像是这样子的,有更多的农民工,已经能够买得起小车了,就算是流水线上的员工,省吃俭用一些,也能够买得起小车了,更别说主管级别的员工了。不过,听说有很多员工,买了小车,也常常是开小电驴通勤的。因为在大都市,可能开小电驴更方便,更容易避免堵车。
有人说,当年开铁骑回家过年,骑十个小时以上,又冷又困,都想把摩托车丢了坐车回家。感觉是吧。就算是机车爱好者,骑车半个小时,多至一两个小时还可以,骑再多时间就不好受了,不说别的,坐得屁股都疼,至少是不太舒服的。
听说,现在除了坐动车的,绝大部分都是开小车回家过年了。而且,开小车,绝大部分都是走高速了。走省道,走国道的,除了一部分短途车,更多的是大车走了。有人说,大车走多的路,都不怎么好走。大概率上是这样的吧。而走国道走省道,如果遇上修路的,就更多不好走了。
百万返乡铁骑大军的兴到衰,是时代的见证,也是时代的进步。
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