盘点2015年国内汽车销售市场，最值得高兴的依然是国产SUV持续了去年的强劲势头。曾几何时，SUV这个车型进入国内市场以后，德日韩三国占据着市场的绝大部分份额。回归2012年国内SUV的销量显而易见，大众途观几乎占据绝对的市场优势。
2012年前十名里面年累计销量最多的五款车一次是途观、cr-v、瑞虎、哈佛H6、ix35，前十名里面只有5款国产车。不过这一年也是分水岭的开始，之后国产品牌SUV开始崛起。
截止2015年11月底的数据，国产品牌SUV已经占据了绝大部分的国内市场。
截止2015年11月底国内SUV销量前十只有大众途观、别克昂科威、日产奇骏三款非国产品牌。除了途观意外，已经没有非国产品牌SUV能够与国产品牌一战了。
国产品牌SUV为何能够得到国内消费市场的认可？笔者认为只要有三个原因：
1、国内SUV品牌在合资中很好的完成了技术、工艺的积累和消化。在SUV车型开始风靡国内之时，中低端SUV中日系品牌曾经有着统一国内市场的势头，中高端SUV则是日欧分庭抗衡。日系车的设计外形和内饰都是其卖点，而欧系车以德系车为主不但设计前卫，而且不断将新技术应用于量产车（如大众是国内最早将双离合变速箱应用在中档车上）。随着国内品牌高端生产线的建设成型，并积累了大批熟练的技术工人，国产SUV在用车体验和性能方面已经接近进口或合资SUV的同档次车型。品质是消费者认可的基础，随着“吃螃蟹”的人越来越多，品质上的认可感也越来越高。
2、国内SUV消费市场逐渐趋于理性。在国产车品质并不差的情况下，价格和用车成本成为市场最大的胜负手。国产SUV品牌绝大多数都定价在20万以下，长城的H8、H9尝试了定价高于20万，结果市场的反响并不理想。而国外品牌除了极少数紧凑型以外，定价都在20万以上。相同级别和配置的车型，比国产品牌要贵上40%，保养、维修和零配件也比国产品牌要贵。中国绝大部分消费者会选择在自己经济能力承担范围内的车型，决定了国产SUV比非国产品牌更受追捧。
3、国产SUV厂家更加注重品牌。目前国产SUV在广告投放和网络推广方面较以往投入更多，尤其长城哈弗为了树立品牌，甚至在很多好莱坞大片中也植入了广告。品牌形象的树立必然会在市场上有所反应，就目前数据而言，长城哈弗几款车型的销量之和已经远远领先其他品牌。
当然，现在断言国产SUV品牌将完全击败非国产品牌还为时尚早，不过至少在SUV领域，国产品牌顺应了市场的形式并取得了优异的成绩。
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