在卡车司机之间流传着这样一句话：穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通。说起绿通，大多数人的第一反应就是又累又烦又急，又要压车，时不常还要扣运费，非常恼火！然而即便如此，迫于生计，拉绿通的还是大有人在。尤其是临近春节，市场对瓜果蔬菜类食品需求旺盛，加之运价上浮，绿通成为不少卡友的选择。下面随中国物流行业平台小编一起来看看吧！
正所谓“一入绿通深似海”，如何才能省心拉绿通，其实有很多门道。
绿通，即“绿色通道”的简称，最初在1995年组织实施，2010年12月1日起，扩大到所有收费公路。即运输包含新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活畜禽、新鲜肉蛋奶等诸多品种的合法车辆，在通过高速公路站时，可以享受“不扣车、不卸货、减免通行费”的优惠政策。
不过，今年政策又变化了。10月18日，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于进一步做好非洲猪瘟防控工作的通知》已经明确提出：运输生猪等活畜禽的车辆不再享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策。
运输以上品种的车辆在行驶收费公路时，均不再享受绿色通道免费政策。
除此之外，早先部分地区针对绿通车辆给予了“超限5%以内予以免费”的宽松政策，但随着治超治限力度的加大，这一宽限政策也被取消了。2016年起实施的《超限运输车辆行驶公路管理规定》已明确规定超限超载运营的车辆不得享受绿通优惠政策。
不少卡友拉绿通是奔着“免费”去的，现在政策严格了，优惠减少了，卡友们在找货的时候得注意了，目录中的活禽不免费，不免费，不免费（重要的事情说3遍）。
过路费的问题是一方面，但提起绿通，最让司机头疼的还是其他杂七杂八的“破事”。
货主的货卖不出去，也可能赔钱!
只想挣个辛苦费，却总是不省心。为了把这钱能顺利挣到，卡友找货一定要谨慎，本着“熟货”优先的原则。虽然这种运费可能稍微低些，但出问题的几率小。
如果是“生货”，一开始就要讲清楚时间、是否压车、货物坏了咋赔、超重怎么加钱、过路费怎么办等等细节问题。要是有书面合同最好；没有也要注意录音、保存单据，以防后续扯皮。以上是中国物流行业平台小编为您讲解的有关绿通的那些事，喜欢的朋友多多关注我们哦！
网友评论