首先过滤掉上市时间不足三年的公司，还剩下12家公司。
上市时间
其次使用OCF连续五年大于0进行筛选，成都路桥连续三年扭亏为盈，暂时留下，还剩下8家公司。
OCF
最后使用ROE>11进行筛选，还剩下5家公司
ROE
下面使用五大数字力对这五家公司进行财报分析。
一、比气长
比气长
现金流量比率指标那叫一个惨，指标最好的西藏天路也是完全不及格的说。
现金流量允当比率稍微好点，中设集团的指标稍微好看一点，但也没超合格线。山东路桥的成长性最好，中国交建的指标最惨，西藏天路沦为路人甲。
现金再投资比率再次全军覆没，好消息是这个指标有部分年份存在合格项。上蹿下跳到这种地步，还能不能一起愉快的玩耍？
现金占总资产比率还好，至少基本合格，波动性还是太大。
从平均收现天数指标分析，这个行业的回款速度堪忧，西藏天路和中国交建做的比较好。
在比气长模块，西藏天路胜出。
二、翻桌率
翻桌率
从缺钱天数分析，中国交建做的最好，中设集团最差。
苏交科的存货周转率遥遥领先，其它的相差无几。
做生意的完整周期，西藏天路胜出，中国交建次之，中设集团最差。
总资产周转率都很惨，山东路桥稍微好一点。
在翻桌率模块，貌似很难筛选出真正的赢家，正在军团混战中。
三、好生意
好生意
中设集团的毛利率最好，西藏天路和苏交科尾随其后，中国交建和山东路桥的指标有点惨。
西藏天路在营业利润率方面胜出，中设集团次之，其它的都有点惨。
山东路桥盈利能力不咋地，费用率也不高，这还算是一个好消息。苏交科能赚钱也能花钱，两个指标互相抵消不少成绩。
西藏天路的安全边际相当可以，是唯一一家越过优秀线的公司，而且还在连年升高。山东路桥次之，其它的，基本上不用看了。
西藏天路的净利率相当不错，而且在连年在增长中。中设集团还可以，中国交建的成绩单还能看么？
西藏天路的EPS并不高，但指标处在上升期。中设集团还是不错的，中国交建的增长势头也不错。
五家公司的ROE都不咋地，西藏天路的增长势头还是相当不错的。
从增长性的角度分析，西藏天路胜出。其它公司的成绩单很一般，可以忽略不计。
四、财务结构
财务结构
西藏天路的棒子也是最高的，山东路桥到底想干啥？
长期资金占不动产及设备比率全部过关，这个指标一般没啥事，不评价。
五、偿债能力
偿债能力
五家公司的偿债能力全部沦陷，西藏天路稍微好点。
速动比率的情况好点，也能从中可以看出西藏天路的成长性。
六、经营规模
经营规模
中国交建的OCF最高，作为行业中规模最大的公司，从翻桌率上能够得到验证，其它指标也就是那么回事，是一家空有规模的假龙头企业。西藏天路的成长性再次得到验证。
西藏天路的应收款项占比也相当漂亮，投资收益占净利润占比可是不低。
七、综述
这个行业的成绩单相当不咋地，西藏天路算是一枝独秀，可以考虑一下。它是市盈率是11.75，还算可以，作为一家不错的成长型公司，感兴趣的可以关注下。
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