沪指还是正常的震荡，但板块轮动的力度减弱了。主板周期股主要目标还是电解铝、稀土和钢铁，今天轮到钢铁表现。现在轮动的特点就是资金拉升一只板块底部股，前期龙头反弹较强，其他个股跟风力度较弱，也就是板块整体性较差，所以说选股和持股耐心很重要。
新能源汽车板块容量较大，个股较多，所以普涨不现实，炒作逻辑大致分两种：一是板块内由高向低轮动。比如锂电池总龙头是赣锋锂业、先导智能这些，近期二线品种开始接力，如雅化、江特等，位置更低的江苏国泰、石大胜华等也有补涨的需求，但是力度就会更弱。二是板块间由高向低轮动。锂电池板块目前是资金介入最深的，但总体涨幅也是最大的，所以对于中线来说，从安全性和潜力上讲不具备优势。充电桩、物流车、电机等之前未被大幅炒作过并且位置较低的板块，后面无论从超跌的逻辑还是政策支持，对于中线来说更具性价比。
人工智能昨天涨停的科大国创今天直接大幅低开影响了整个板块人气，虽然下午出现拉升，但板块跟风不强，之前强势个股继续等强势回调的介入点，后面还会有表现的。新能源汽车板块也给了中短线的思路和标的，现在更多需要的是耐心等调整的低吸和轮动拉升时的高抛。
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本文标题：月来越涨：新能源汽车板块如何参与中短线
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