当人们聊到国产车时，或许联想起更多的都是价格合适、高性价比等。但其实，这几年咱们也在不断踏足高端豪华市场；燃油车领域中，除了红旗是大家公认的豪华“一哥”外，或许我们就很难再找到一个能与之比肩的品牌。此外，我们在新能源豪华领域中也都投入了不少，比如理想汽车和蔚来，它们都是自主品牌中，面对新能源外资强敌的核心选手。
理想汽车
作为前辈的蔚来，旗下的蔚来ES8在市场上也算是具有一定的席位。但作为后浪选手的理想，虽然目前旗下仅推出了理想ONE这一款车，不过论市场、消费者当中的接受度，或许蔚来ES8这位前辈，也不得不让贤新能源“一哥”的席位。
理想汽车
因为于当前的新能源SUV市场来看，理想ONE确实称得上是“一哥”。在今年七月末的时候，理想汽车就成功赴美上市，且仅在当日收盘价来算，理想汽车的市值就已经高达100多亿美金。在这之后，理想ONE还以仅10个月的时间就完成了超两万台的交付量，为此一举成为了国内造车新势力中，交付量最快突破2万台的车企。
在刚结束的“银十”黄金月中，理想共累计交付了3692台理想ONE，连续三个月刷新了新车交付记录。且从今年1-10月，理想ONE累计交付量已经有着21852台，相比一众的新能源SUV来说，它都是名副其实的新能源SUV“一哥”。或许，我们通过理想ONE可圈可点的交付量大概也能看出一些重要讯息。
比如，如果说理想ONE仅是某个月的销量较为突出，那的确没什么好点评的；但理想ONE则是保持了10个月的持续增长，不仅“打”得蔚来ES8还不了手，就连特斯拉也卖不过它。那么，在这高销量的背后自然也就能折射出国人对理想汽车的认可，和对自主高端品牌的肯定。对于国产高端市场的发展来说，亦是能起到一个强有力的推动作用。而对于更多打算踏足国产高端市场的车企来说，也能顺势给到他们一定的激励。
理想汽车
在当下来看，虽然不管燃油车市场还是新能源市场，咱们的国产品牌想迈向高端都还有着很长的路要走。但笔者相信，在有了更多像蔚来、理想这样的高端品牌的出现之后，我们国内的豪车市场必然会有我们国产品牌的一席之地。且通过理想ONE的成功也不难看出，有的时候并不是越贵越值得入手，合适的才是真正最好的。
就像理想ONE，30多万的价格确实比蔚来ES8、特斯拉Model X更为亲民；但论舒适性、续航能力和多路况的适应性，我想后面这两位都应该做点提升了，尤其是在无焦虑续航这件事上。
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