万联导读：伴随着物流产业的高速发展，物流增值服务中的金融服务也表现抢眼，物流与金融融合发展已经成为广大货主企业和物流公司的共识。2017年7月12日，国家发改委会同有关部门研究起草了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，力促物流业降本增效，并鼓励拓展企业融资渠道；2017年9月22日，国内首份《2017中国物流金融生态图谱报告》的发布让物流金融行业有了自己的生态圈全景图，目前也已经成为物流金融行业精英的案头索引。2017年物流金融行业都发生了哪些大事？物流与金融融合发展的实践过程中衍生出了哪些行业标杆？2018年年初，万联供应链金融研究院梳理2017中国物流金融十大事件，为您理清脉络，展望未来。
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01thing国内首份《2017中国物流金融生态图谱报告》隆重发布
2017年9月22日，由万联网主办的第三届中国物流金融创新高峰论坛在深圳隆重召开，论坛期间，万联供应链金融研究院同期发布了国内首份《2017中国物流金融生态图谱报告》。据了解，本次《物流金融生态图谱报告》制作耗时2个月，由万联网发起，由行业内践行者自愿参与、共同分享、共同探讨，万联供应链金融研究院最终编制完成。参与图谱制作的行业践行者有11大类，包括物流公司、金融仓储公司、供应链公司、物流地产、互联网+物流平台、物流科技服务商、金融信息服务平台、银行、保理公司、信息化服务商、基础设施服务商。
万联点评：物流金融目前呈多元化发展、日益繁荣的态势，万联供应链金融研究院发布的《2017中国物流金融生态图谱报告》对物流金融行业中的典型企业进行梳理，汇集2017中国物流金融生态圈前沿分类以及标杆企业模式案例，并描述出了物流金融生态圈全景图，该图谱报告也将成为物流金融行业CEO等高管的案头索引，对物流金融行业贡献巨大。
02thing发改委力促物流业降本增效 拓展企业融资渠道
2017年7月12日，国家发改委会同有关部门研究起草了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》），指出物流业贯穿第一产业、第二产业、第三产业，衔接生产与消费，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强，要拓展物流企业融资渠道。《意见》指出，要支持符合条件的国有企业、金融机构、大型物流企业集团等设立现代物流产业发展投资基金，按照市场化原则运作，加强重要节点物流基础设施建设，支持应用新技术新模式的轻资产物流企业发展。鼓励银行业金融机构开发支持物流业发展的供应链金融产品和融资服务方案，通过完善供应链信息系统研发，实现对供应链上下游客户的内外部信用评级、综合金融服务、系统性风险管理。支持银行依法探索扩大与物流公司的电子化系统合作。
万联点评：该文件说明物流是产融之间的桥梁，物流为金融服务实体产业提供了强力的风控抓手，金融也为物流企业开拓了新的利润源泉。另一方面，物流业也有其供应链，中小物流企业融资问题同样制约着我国物流降本增效，物流业本身也是供应链金融的服务对象。
03thing金融支持自由贸易试验区 跨境物流金融成亮点
2017年10月23日，人民银行成都分行营业管理部举行金融支持自贸区建设工作推进会，提出金融支持自贸区建设，将以航空金融和跨境物流金融为突破，今后培育更具四川特色的自贸区金融产品和服务。飞机租赁为主的航空金融已初见成效，但跨境物流融资方面，国际上在海运方面已经有较为完整的金融服务体系和较多的融资产品，蓉欧快铁跨越多个国家，以陆路为基础的跨境物流金融还有待破题，需要尽快创新金融产品，以便利贸易。
万联点评：国际贸易也需要供应链金融的支撑，解决资金问题无疑对中国全球价值链竞争、“一带一路”构建有深远意义。而跨境物流与供应链体系将有助于金融赋能于国际贸易。
04thing追赶普洛斯：平安迅猛扩展物流版图
近来，平安在物流领域动作频频。一方面，平安作为碧桂园的第二大股东，支持碧桂园购买中集产城25%股份。中集产城业务以产业地产开发与运营为主，在全国10个城市拥有产业园区。据了解，物流地产排头兵普洛斯亦有与中集产城合作的意愿，但显然碧桂园的动作更为利落。另一方面，以深圳和上海为双总部的深圳平安不动产工业物流有限公司在全国各地大量购买物流土地，在两年半时间里，迅猛拓展业绩版图，目前已对外投资28家企业，比如济南安华仓储、贵州平华仓储、柳州仓储、湖南安信仓储、长沙平端仓储等等。
万联点评：平安银行一直是国内银行供应链金融的领航者之一，也是最早成立现代物流金融事业部的商业银行，2017年平安扩展物流版图亦可从侧面见其供应链金融之熊熊野心。银行要想分得中国广大中小企业融资市场的蛋糕，绕不开对供应链的掌控，布局物流是比较“重”的手段，布局科技是比较“轻”的手段，有实力的银行会轻重并举。
05thing重庆首家市级综合金融公共服务平台今揭牌 当场签约228亿元
2017年12月25日，重庆物流金融服务股份有限公司（下称：物流金融公司）揭牌暨签约活动举行。重庆物流金融公司是经重庆市人民政府批准设立的市级综合金融公共服务平台，股东分别为大型物流企业、物流园区及新型金融服务机构，为混合所有制模式。成立重庆物流金融公司的核心要义是以物流为切入点，通过对货物的有效控制，让全国百万亿级的物流动产转换成可融资的信用资产，解决实体企业融资中的征信、增信难题，致力于机制、技术创新，进而为实体企业的融资增强可获得性，降低成本，提高效率。
万联点评：以混合所有制搭建公共服务平台，重庆市在物流金融领域可谓志在必得。供应链金融已受到国内越来越多城市，尤其是枢纽型城市的重视，意味着从国家层面到地方政府再到各类企业都在致力于解决中小企业融资问题、提升中国供应链竞争力。
06thing企业扎堆上市，进军资本市场
继圆通、中通和申通排队上市之后，2017年1月18日，韵达在深圳证券交易所上市，2月24日，顺丰也在深圳证券交易所上市。如此一来，顺丰和“三通一达”等快递领头羊企业均已进入资本市场。12月5日，德邦物流通过证监会的审核，获得上市资格，已于2018年1月16号敲钟挂牌上市了。
万联点评：企业扎堆上市暗喻行业洗牌，表明行业进入新高度。在中国物流降本增效的大背景大需求下，获得新动能后，这些物流巨头既是跨产业发展又是跨区域发展，其进入资本市场之后的表现，值得期待。
07thing“三通一达”四大快递巨头联手设立保险公司，抢滩物流金融
10月13日晚间，申通快递、韵达股份齐齐公告称，拟联手中通快递、上海圆通蛟龙投资等成立保险公司。根据公告，几家公司欲发起设立中邦物流保险股份有限公司。韵达表示，通过在物流金融领域的布局，既有利于整合行业资源、协同快递核心主业发展，进一步实现公司的产业扩张和生态整合，又利于培育新的经济增长点。申通公司认为，从申通公司业务布局来说，设立保险公司有利于优化公司的经营结构、拓宽和丰富业务领域，推进公司在金融领域的战略布局，提升公司的综合竞争力。
万联点评：快递企业成立保险公司不仅仅可以满足物流业务自身的需求、丰富其业务领域，更是其金融化布局的一大步。期待中国有更多的物流企业像UPS、普洛斯那样探索出成功的产融结合之道。
08thing益邦旗下“有贝”携手腾讯、华夏银行 多维度共同打造供应链金融平台“星贝云链”
2017年12月19日，在广东有贝、腾讯、华夏银行的战略合作发布会上，以腾讯区块链技术为底层打造的供应链金融服务平台“星贝云链”首次公开亮相。腾讯区块链看好益邦旗下“有贝”这个平台的大健康战略，看好益邦物流在大健康产业中多年的仓储物流经验和供应链全流程管理服务能力。在华夏银行看来，一方面益邦控股在大健康产业供应链管理上有着丰富的经验，另一方面依托于区块技术的星贝云链，将重构供应链金融的信用基础，让供应链金融交易真实性得到保障。
万联点评：线下以物流和供应链管理为抓手，线上由区块链保障，大大降低了资金方为中小企业融资的门槛、成本。虽然区块链在物流金融领域的应用还在萌芽期，但未来可期。
09thing电商+物流+金融“三驾马车”驱动 唯品会业务拆分
5月17日，唯品会宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务。11月21日，唯品会公布了其第三季度的财务报告。数据显示，唯品会各项业务呈现稳健增长态势，且以连续20个季度盈利的纪录继续领跑中国电商行业。同时，进一步加大了物流和金融板块的投入，不仅为电商业务提供强有力的支撑，也扩大了唯品会业务增长的想象空间，真正落实唯品会“三驾马车”的整体战略布局。分拆之后的唯品金融，将继续围绕“以大数据为基础，深耕客群、精准触达”的差异化发展战略，拓展场景化服务空间，将用户从唯品会平台延伸到其它合作平台，从唯品会商城的金融服务平台发展成为囊括线上线下各场景的综合性金融服务平台。
万联点评：“电商+物流+金融”三大产业融合覆盖了供应链的商流、信息流、物流、资金流。相互融合并不是简单的加减乘除，而是要将金融融入到业务场景中，将资金流、物流与商流一体化融合。
10thing金融科技创新突破，传化智联让普惠金融飞进寻常物流家
2017年6月，传化支付第三方支付牌照正式获得央行公示，传化智联智能物流业务（传化网）通过将原有物流各交易场景中的线下支付逐步引导转换成线上支付，成功完成了涵盖B端货主、物流企业和C端货运司机、商户等全场景、全流程的支付闭环。从中小物流企业青睐有加的陆鲸白条，到传化支付联手中国银联推出的货款智能代收付产品，攻克物流行业“跑路”顽疾，再到围绕人、车、货的金融保险、小贷、融资租赁等金融服务，传化智联通过打造物流金融平台，把物流、信息流、资金流全线打通，在传化网的大平台上流动，以“支付+”新金融的力量，打开Fintech的巨大发展空间。
万联点评：传化网的发展路径是从“互联网+”到“供应链+”到“智能+”，生态圈一步一步壮大，而金融科技的应用与普惠金融的实践进一步激活了物流生态圈，对行业起到了很好的示范作用。物流行业小散乱差的行业现象长期存在，真正实现物流行业的普惠金融，还有很长的路要走，也需要更多的物流企业或平台加入进来，助力解决中小物流企业融资难融资贵的老大难问题，而中小物流企业自身也需要讲诚信、守诚信，与大三方或平台企业建立长期合作、互利共赢的良好商誉氛围。
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