很多人都会对新能源车心存疑虑，但无论你怎么质疑都不能阻挡新能源车的发展。明年开始，“双积分”政策就会开始，规定车企生产的汽车平均油耗一定不能高于某一个值，另外新能源车必须占有一定的比例。根据工信部最新发表的信息，双积分政策将从 2018 年 4 月 1 日正式实行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。距离双积分的实施还有一段小时间，究竟消费者会不会买电动车？他们会关心电动车的什么方面？
这次接访的地方我们去到了广州市区内最大的二手车交易集散地，在附近看到最多的是某几家网络二手车平台的员工走来走去，来这里采访最大的原因是这里附近更多的人会有购车需求，而且一定程度上都是已经拥有汽车的。这次咱们依然是采访50名消费者，向他们提出三个关于电动车的问题，这里面的数据仅仅代表部分人的意见和认知，并不代表一猫汽车网的立场和所有人的意见，事不宜迟，咱们马上看看消费者都是怎样说的。
在二手车市场附近采访有一个特点，就是大家都会对车多多少少有点了解。通过采访发现，50个人当中只有35个人表示不会接受电动车，剩下的15个人对电动车持开放的态度，这跟我们原本的想法并不一样，我们本来以为有90%左右受访者不愿意购买电动车。表示愿意购买电动车的消费者，大多数都会对自己用车有一定的概念，知道自己一天用多长时间、跑多少公里，另外他们对市面上电动车的续航里程多少有点了解。
二手车交易市场附近的人很多对汽车都有深入的了解，他们也是发现电动车时代已经开启，而且将会在未来可以预见的一段时间内开始普及，但却是大部分人都是表示短期内并不会考虑电动车。
绝大部分的消费者表示拒绝购买电动车，理由各种各样，他们认为目前电动车很多设备都没有普及，用起来会非常不方便，并不像手机充电那样方便。
而考虑电动车的受访者比例比我们想象中的要多不少，其中大部分的受访者都是只要自己主要是市区使用，续航里程一般在200-300公里以内就足够了。
买汽油车，很多消费者看经济性，看油耗。到了电动车，部分对电动车持有开放态度的受访者表示，他们决定买不买电动车的主要原因是续航，部分受访者表示续航有1000km左右的电动车他们会考虑。
究竟买不买电动车，最主要的原因还是在续航的问题上，如果续航能力达到了，很多人还是表示愿意去考虑一下电动车。通过采访发现，大部分受访的消费者当中，还是觉得目前电动车的续航里程未如理想。
从上面的数据可以看到，大部分的消费者心目中认为，目前的电动车续航里程没有达到他们的心里预期所以才不愿意购买，大多数人还是希望都跟汽油车那样的续航，甚至比汽油车续航里程更多才愿意选购。
关于电动车应该续航多少公里，大部分消费者都认为应该与汽油车相当，甚至比汽油要多，有数名受访者表示电动车最好能够有1000km的续航，即使续航里程因各种原因打折，也应该有800km左右。
部分受访者对于电动车的续航比较包容，认为目前一般的电动车续航300公里已经足够了。
有一个受访者的理念会比较超前，目前电动车续航400公里之内问题不大，但是最好可以更换电池免去停车充电等半天的烦恼，这也引入到下面的另外一个问题。很高兴你能看到这篇文章，我是互联网创业先行者媛媛教练，以前打过工做过淘宝，虽然有个稳定不错的收入，但是我一直有一颗不安分的心，因为我永远都忘不了一句话：“当你没有钱，没有本事，连你最亲的人都不一定瞧得起你。”朋友，你如果也和我一样心怀梦想，渴望成功，那么恭喜你今天有幸来了解一个全新的商业模式，好多的网民在短短的第一个月就月收入过万，做了一年收入至少六位数以上，时间越长收入越高，我愿意手把手的教你如何利用互联网一部手机在家创业，不用东奔西跑，你有可能不会相信，我已经带领了一批又一批的学员通过互联网实现了他们的人生价值，如果你也渴望成功，请第一时间记下我的联系方式，我的扣扣或者微信；一零陆柒贰叁肆一零柒，了解不会损失什么，拒绝了解可能会错失良机，
充电花费的时间成为消费者是否选择电动车的最主要因素，有消费者表示最好像手机那样充电五分钟续航两小时，大部分消费者认为充电时间最好能控制在1个小时充满是最好的。
除了充电时间之外，充电桩的数量和距离也让不少消费者感到头疼，虽然现在充电桩看起来很多，但是整体布局和数量还是比较少，而且很多充电桩都很难找，还分交流和直流，实在不是很方便。
除了充电问题之外，还有40%左右的消费者会担心电池安全问题，很多消费者表示听过不少电池爆炸的新闻，有手机的有汽车的，这么大一个电池在车里面，如果爆炸了怎么办？如果厂家能保证电池100%安全那是最好的。
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