索安机电认为目前车站人脸识别通道的反应速度是基于旅客熟悉整个操作流程的基础之上，对于一些习惯了传统人工检票的旅客来说，要完全自主配合完成整套操作，还是需要花费比人工验票更久的时间，尽管有语音和电子屏提示，有部分人还是不知道脸朝哪里看，但是一旦正面镜头，系统的识别和响应时间则比较快速。
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索安机电表示，整个通道设置了两套人脸识别系统，第一套是旅客按照要求将(车票、身份证)叠放近验票口，然后抬头正面镜头，系统识别后自动开通闸机。走到闸机中段还有一个摄像头，这个主要用来做二次确认，旅客稍微正对镜头即可识别成功，系统自动开闸放行。
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其次是人脸识别对姿态的配合需求，索安机电指出，这套系统需要人脸正对摄像头，摄像头的高度比传统的人证合一通道都要高出一截，正好能满足大部分人正常直视的高度水平，相比以前很多嵌在闸机上的摄像头设计，人脸通道可不需要用户去刻意低头配合，这是又一个加分项。不过，据其他媒体报道的车站相关负责人介绍，“刷脸”进站时，旅客要摘掉口罩、墨镜等，保持面部无遮盖，这也是这套系统在以后需要改进的地方。
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索安机电是从事设计与施工的工程公司。索安机电凭借责任与诚信稳步发展，不断壮大，索安机电承诺：公司将根椐所有客户的实际需求与国家相关规范标准，合理、高效地建立完整的专业服务体系，减少中间环节，降低成本，以系统、科学的运作模式，为广大客户创造价值。
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