> > 机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？
机油颜色取决于基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。
机油的性能是通过一系列发动机台架试验以及实车路试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等多个方面来测试机油的性能。所以说，机油颜色的深浅并不能直接反应机油质量的好坏。
> > 为什么要定期更换机油？
机油在运行中会逐渐变质，主要原因有：
① 燃烧副产物：如水分、酸性物质、烟炱、积碳等。
② 燃油稀释
③ 机油本身的高温氧化变质
④ 灰尘及金属颗粒
这些物质都容纳在机油中，同时，机油中的添加剂也会随着使用过程不但消耗。不按期更换机油，会显着降低机油对发动机抗磨的保护作用。更换机油不但可以排出油里面的污染物，还可保证机油中的成分保持在合理水平。
> > 换机油时，为什么放出来的机油很稀？
换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。
但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。
外观：
① 油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水；
② 油样变为灰色，可能被汽油所污染；
③ 变为黑色，燃料不完全燃烧的产物所引起；
气味：
①出现刺激性气味，表明机油被高温氧化；
②很重的燃油味，表明被燃油严重稀释（用过的机油少量燃油味正常）
> > 半合成机油和全合成机油的区别
二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。
换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
ENEOS引能仕是来自日本的车用润滑油品牌，2010年7月新日石与日本能源公司合并成立了捷客斯集团，后于2017年4月与东燃通用石油合并成立JXTG能源株式会社）。经过两次变革后，现深耕中国市场。
ENEOS引能仕旗下的SUSTINA速驰耐系列润滑油产品更是获得了全国车友的认可，SUSTINA速驰耐系列润滑油产品采用特有的先进基础油技术【W-BASE】及【ZP】添加剂技术的 100% 化学全合成油，兼顾了“高性能”和“省燃油”两大要求。拥有出众的发动机清洁分散性能，减少积炭与油泥的产生。节省燃油性能提高 2% 以上，发动机清洁性能持续力提高 2 倍，节省燃油性能的持续力提高 2 倍，达到了“性能”和“节能”的完美结合。
作为一款杰出的车用润滑油产品，必须满足保护发动机的基本功能，同时还要包含匠心独具的特别之处，同时在润滑油市场上获得了很高的美誉度，而这些正是ENEOS引能仕赢得市场的关键的所在。
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