机票事业部如何实现盈利？
首先这个问题我没有直接回答，对于OTA产品来说，任何的盈利都来自于各个板块儿的互动，从最高层思考，去哪儿网累计大量的交通、住宿、目的地渠道以及用户行为，在决策上游做自助行程安排最适合不过。而酒店机票基本占据OTA的80%盈利。
那单独机票如何变现呢？
1.针对散客的B2C只能赚眼球、赚份额，真正想赚钱要靠B2B业务。对OTA来说，商旅业务另有深义：它可以带来让人意想不到的超额利润。以携程的商旅通为例，预订同时段的机票会比个人客户贵出10%-20%，酒店同样如此，商旅系统充分利用了企业用户对价格的失敏，而且刻意把关注的焦点从差旅费用转移到差旅行为方面，如一个销售代表的主要客户在上海，却出现了南京的酒店订单等等，这就掌握了企业管理者的特定心态，即中国老板最在意的是企业运行各个环节的掌控，其次才是时时波动的价格。
2.从机票运营商手中赚钱。去哪儿网机票说白了是做搜索比价系统，通过降低后台管理成本和提高精准营销来收服务费。商家不单看客单价或者成交数，而是看客单价x成交数，牺牲利润来拉高销售是可以的。说白了，收增值费帮他们买更多的票。要想自己多赚钱，必然有人少赚钱，因为就这么多人这么多利润。下面那些销量低的会赚更少的钱，销量高的会赚更多的钱，而总体，去哪儿网会赚更多的钱。简单点，可以做个竞价排名。
3.机票是目的地入口，说白了是旅行流量分发口，把握住流量去变现做旅游产品线服务。如何从行入手，把住，吃，逛，娱，购做成一站式服务。另外，可以主打廉价机票干穷游市场，穷游市场用户更多的价值是变成粉丝以及为穷游社区做铺垫。
就想了这么多，也不展开说了，有点懒。
诈尸补充：小伙伴跟我说去哪儿网机票主要盈利在退票，好像有道理。
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