想象是第一生产力
上图为去阿里巴巴总部参观图(亮点为上方标语)
近年来，从单位辞职的小伙伴们渐多。
有去外企医药公司的，
有去北京市当公务员的，
也有去系统内国企的，
总之，是不堪于原单位缓慢的“车速”和“微薄”的薪水，纷纷换车，或者换条“高速公路”。
留下的呢，或许是有信仰、真热爱的选择坚守，或许是无追求、无能力的被迫坚守。
某日闲谈间偶遇s，
s某阵子去非洲“援助”，痛点是无办公场所。
美国人援助某国公共卫生体系，租房、设备、人员的各项支出均由美国买单，也有以国家安全名义设置的实验室，可第一时间获取当地新发传染病样本。
s说，连个落脚地也没，看人家老美占着办公位，无奈至极。
近期非盟疾控中心即将投入建设。
或许以上问题将一去不复返。
但仍有与老美抢地盘的问题，与当地各国抢地盘，争话语权的问题。
s言谈间，表示应由卫生部门来主导建设，运维。除了援建中的非盟疾控中心，给其他每个落后的非洲国家援建一个疾控中心，毕竟传染病目前是当前制约这些落后地区发展的首要问题，继而派驻国内人员与当地人民一道，共同下现场调研，共同培训，共同开展工作，共同提高当地人民健康水平，保障当地政治经济环境稳定。
这样以来我国的影响力将持久地作用于非洲大地。总书记的战略就能得到完美实施。
以上的依托就是中国强大的基建能力，但目前援非盟疾控中心是商务部来主导。
s吐槽到，商务部主导对后续工作的开展较为不利，容易出现“楼盖好了，人没跟上，被他人抢夺革命果实”这样的风险。
但卫生部门话语权传统比较弱，争取经费较难。
s预想结果只能是自己发挥主动性，献言献策，跟商务部搞好关系，跟的紧点。
我听完了其实颇有感触。赶紧发挥了一下想象力。
想想援非这个事，大国战略，无疑是近期最好最快的“车”和“车道”了。
问题是看有没有驾驶水平和车票的问题。
公共卫生援非无疑是最好的切入点，2015援塞拉利昂的p3实验室仍运行良好。非盟疾控中心，塞拉利昂疾控中心也会相继开展。但这其实还是几个散点，不成网络体系。
未来的愿景应是:推出一个标准化的公共卫生机构建筑，比如涵盖传染病、病毒病、艾滋病、性病、传统公共卫生(营养，环境，职业，辐射)、妇幼保健，为以上机构提供最基本的工作单元，后勤配套(食堂，图书馆，游泳馆等)，平战结合的人防工程等。
结合现今建筑业bim及装配式建筑的蓬勃发展，标准化的建筑模型一旦建立，就可以工厂生产预制梁板等配件，一旦需要在某国开展工作，中国就可以迅速实现攻城略地，快速建立根据地。
实施路径:最基础的模型构建可以以课题的形式，组织行业专家，科学地构建出来，并提供其可行性，造价，实施周期。而这个活最适合我们来干:疾控行业的整合，建筑行业某些资源的整合。
这样的成果应该可以取得一定话语权，让我等低速车道的人员拿到通往高速公路的“车票”，为践行国家重大战略出一分力。
了却君王天下事，赢得生前身后名。
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