又来专用线添乘机车作业了，专用线一般使用的都是老机型，譬如现在添乘的这台东风4/机车，大概就是90年代的机车。
开车的司机和副司机都是近60岁了，开了一辈子车，在原单位退休后，来专用线发挥余热，这都是开过蒸汽机车的，在车上等工期间，听他们聊起当年开车的往事也是很有趣的。
宋师傅的父亲就是司机，所以他继承父业，进入大连机校学习，毕业后就在沈阳机务段工作了，从学徒开始，司炉，副司机，蒸汽机车司机，内燃司机，电力司机，一路见证了中国铁路机车的更新换代。
从副司机到司机的学习印象深刻，主要是那时候师父就是师父，想学技术必须要得到师父的准许，想偷师基本不可能，好司机一把闸，如何撂闸真是技术活，司机作业时闸柄都是在袖子里，让你根本看不到如何撂闸的，据宋师傅说，怎么学呢，得好好表现，给师父端茶倒水温酒布菜都是小事情，有时候还要去倒尿盆，每天背题达到师父满意，才慢慢教技术。
那时候师徒感情也好，有徒弟家刚结婚就遭水害，师父把一个月工资给徒弟度过灾情，徒弟进行考试，师父比徒弟还紧张，现在宋师傅每次回家还去看望那些师父。
现在宋师傅也教过十几个徒弟了，有的徒弟已经开上复兴号，奔驰在祖国铁路线上。
一代一代铁路人，为中国铁路建设做出了重大贡献。
2024.03.15绥德
网友评论