7月15日来，北京连日暴雨，给市民出行造成很大的压力，以往下雨天，人们出行更多会选择滴滴网约车，而这几天，当人们打开滴滴开始约车时发现，前面已经有四五十人在排队了，半个小时过去依然无人接单。
人多车少，无人接单。是众多习惯滴滴出行的市民这几天的普遍感受。
打车困难，不仅有暴雨，还有政策的因素。7月1日起，《北京市查处非法客运若干规定》正式实施，提高了对“黑”网约车、“黑”巡游车、克隆出租车等非法运营行为的处罚力度。对非法营运的“黑”网约车的打击到了一个前所未有的高度，大量无营运证的外地车辆几乎在一夜之间撤离北京。
一方面旺盛的用车需求，一方面是稀缺的网约车，无车市民出行除了公共交通真的没有别的选择？很多年轻的市民已经发现一个新的出行物种，共享汽车。
共享汽车作为一种新生的出行工具虽然出现的时间并不长，但发展迅猛。短短一年多的时间里，北京的共享汽车数量预计超过5000辆。目前北京有gofun、一度用车、togo、通利达智行、北京出行、绿狗等共享汽车品牌。
越来越多的人选择使用共享汽车，市民小陈就是其中之一。以往上下班要倒腾两次公交，一次地铁，单程就超过一个半小时，使用共享汽车正常情况下半个小时可以搞定。而他使用最多的就是通利达智行共享汽车。
公司楼下就有共享汽车，下楼就可以提车，面对很多人还车麻烦的困境，小陈并没有遇到，因为刚好有一个共享汽车停车网点距离他家不到300米的距离。单程下来30分钟，费用不到15块，还经常会收到平台方的优惠券，算下来比公交贵不了几块，却能省下将近一个小时。而面对本次暴雨导致北京打车难的问题，小陈也轻松表示，因为有共享汽车，目前没有受到影响。
通利达智行，一家新兴的共享汽车运营企业，旗下在北京的运营车辆超过1000台，以超低的租车价格和免押金服务迅速在北京打开市场。不过，面对旺盛的共享汽车用车需求，平台方也面临着行业普遍存在的问题，网点有限，停车取车不方便等，不过相信随着时间的推移这些问题将会慢慢被解决。
今天的北京在不断改变，市民的出行需求也在潜移默化的发生改变，我们不仅需要完善的公共交通，安全便捷的网约车，行动自由的共享汽车也会成为一种新的出行方式！
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